立榮普吉島航班介紹 以下資料取自 airway july 2000 68-73頁 作者:姚卿中 圖片:許世鵬/ 姚卿中 網頁編輯:喵喵空服網 立榮航空繼華航、遠東、復興航空後,也於今年五月十八日開航普吉航線,成為第四家飛航普吉島的航空公司。這也是立榮航空繼亞庇、苔里島、仰光之後的第四條國際線。這個小島真有比曼谷遠大的吸引力,能讓台灣航空界四大天王齊聚一堂,無一缺席?
當然,開闢一條航線的考量點很多,有時航空公司開闢一條國際線其目的不是在於賺錢,而是基於某種策略性的考量;不過立榮航空開航至今是班班客滿,雖是定期航班,但幾乎仍為 普吉島位於泰國南部馬來半島邊緣,有「泰南珍珠」之稱,為近年來台灣民眾出國旅遊之新興渡假聖地,也足東亞海島旅遊中不可不去的重點島嶼。 這麼大的起飛重量和"6"這個數字實在很難聯想到一塊兒,麥道的飛機設計還真是神乎其技。立榮的MD-90-30有一點值得讀者注意的變動,就是發動機已統--為V2525-DS推力25000磅,以目前資料顯示只剩--架B-17922還掛著V2528-DS發動機(28000磅),據說是因為立榮覺得用不著那麼大的推力,這點有待確認。讀者們日後若有機會搭到B-17922,起飛加速注意一下其「貼背感」是否不太一樣。 此外,MD-90-30還有三種不同的型號,最大起飛重量分別為160500、166000及168000磅,航程從2200-2700海浬不等。立榮選用的是166000磅的型號,最大航程約2500海浬。MD-90在飛行性能上比起台灣競爭機型(737-800、A320/321)略勝一籌的,就是它可以操到0.84馬赫的最大操作速度(Mmo),不過似乎並沒有機會議它這樣大顯身手;平常飛北高線在FL230/240的高度巡航時看的還不是馬赫數,而是固定指示空速285節。 由於是早上09:30的班機,筆者一大清早就趕到中正機場立榮航空櫃台。由於去的實在太早,櫃台還沒開張,不過立榮航空的劃位人員見筆者在此徘徊,便示意可以劃位了。「一個人嗎?」看著筆者從立榮公關室捧回的機票,雖不失笑容,但臉色逐漸凝重。 依飛行計劃,總飛行距離為1853海浬(約3430公里),計劃巡航高度用31000英呎,巡航速度用0.75馬赫/277巨百IAS平均地速443自百。按老規矩口自們還是算一下燃油,這齣共帶了33288磅燃油,預計燒掉25793磅. 以上資料取自 airway july 2000 68-73頁 作者:姚卿中 圖:許世鵬/ 姚卿中 網頁編輯:喵喵空服網 |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||
讀者投稿/ |
我加入飛喵喵 | 寫信給喵站長 | ||||||||||||||||||||||||||||||
歡迎光臨 : 你是第 位進入飛喵喵網站的喵喵 |
||||||||||||||||||||||||||||||||