（一）工作內容

　　所謂「飛航管制員」係指在地面負責指揮、支配航空器的飛航，并協助駕駛員達成航空器在飛航中一切活動及安全、迅速、有序的人員。航空器在廣闊天空中并非漫無天際地飛航，必須遵循一定航路，遵守飛航規則以及服從地面人員的指揮，這個指揮航空器的地面人員就是「飛航管制員」。飛航管制員工作內容主要為：

　　1.指揮航空器的起飛、降落、跑道上滑行、天空中飛航。
　　2.維持航空器的安全隔離。
　　3.提供航空器駕駛員有關氣象、航情及機場等飛航資料。
　　4.協助駕駛員達成航空器安全、加速及有序的飛航作業。

　　飛航管制員須利用雷達、衛星及電腦等工具來瞭解航空器的位置、現況，並利用無線電通訊設備指揮航空器駕駛員或提供其資料與協助。目前這些設備、設施都是非常複雜精密的高科技產品，價格昂貴，操作使用都要經過相當訓練。

　　因為現代航空器速度非常快速，在雷達幕上以小光點顯示，飛航管制員除需具備一定專業素養、熟稔技術、良好英文能力外，尚需具有一個反應靈敏的頭腦以及一副好眼睛，以免造成機毀人亡的悲劇。

　　飛航管制員一不小心除造成旅客傷亡、航空器毀損的重大損害外，自己還要負民刑事責任，其責任非常重，所以飛航管制員要有民航局核發執業證書、檢定證與體檢證，還要定期受訓和體檢。

　　（二）工作環境、時間、薪資與福利

飛航管制員需利用雷達.衛星等工具來了解航空器的位址與現況

　飛航管制員服務的單位係民航局飛航服務總台，工作地點目前有台北、桃園、台中、高雄、台東、花蓮、蘭嶼、綠島及馬祖等地。管制員服務地方大部份在機場塔台或區管中心，這些地點是機場管制區，進出都要管制。離島地區大部分都配有宿舍。

　　飛航管制工作要求的是無缺點、無過失，所以上班時工作壓力頗大，一上班就要全力集中精神，馬上全盤瞭解飛航現況，遇有狀況，必須立刻處理，不得有任何遲疑，不可以擅離崗位，需時時刻刻目不轉睛盯箸雷達幕或監視著跑道。為紓解管制員工作的緊張精神，管制員平均每工作二小時有十五分鐘休息時間。

　　飛航管制工作是一天二十四小時，全年無休的，所以管制員工作時間必須二十四小時分班輪替。一般而言，每天早上七時起每六小時一班共四班制，或早上七時、下午一時、晚上七時至隔日七時三班制，上班時每二小時可以休息十五分鐘。每個月規定上班時數為一六二小時。每個人都有輪值早、中、晚班的機會。

　　至於待遇方面，飛航管制員為公務人員，但因工作特殊，待遇比一般公務人員優厚很多，其待遇如下：

　　受訓期間：受訓期間管制學員支領委任級一般公務人員薪水，每月約三萬元受訓期滿後，飛航管制員除本俸外，可支領管制人員專業加給，新進入員每月約五萬元，資深者可達七萬元至八萬元，飛航管制員每月工作一六二小時，超時值班時，可發給加班費，目前因人力不足，管制員約另可支領加班費一至二萬元。

　　大體而言，管制員待遇比一般公務人員每月多領二萬元以上。

（三）所需資格條件
　　飛航管制員是公務人員，須經考試院舉辦「交通事業民航人員特種考試」中飛航管制員的考試及格，並接受民航局技術人員訓練所為期一年的專業訓練與學習，合格者始發給及格証費，以委任級管制員任用。

飛航管制員工作要求全力集中精神.全盤了解飛航現況.不可擅離崗位

由於飛航管制工作的特殊性與國際性，考試特別注重英文會話能力、體檢、性向、與反應能力，考試資格與條件如下：

1.應考資格：

（1）山中華民國國民年滿二十歲至三十歲。
（2）曾在公、私立高級中等學校畢業或經普檢考試相當類科及格者。
（3）經技術佐考試及格，現任該資位職務滿三年者。
（4）男性須服畢兵役。

2.考試科目：

（1）普通科目：中華民國憲法概要、國文、中外地理概要。
（2）專業科目：英文、英語會話、英語聽力測驗、電子計算機概要。其中英文、英語會話、英語聽力測驗有一科成績不滿六十分者，不予錄取。
（3）口試：以應考人儀表言詞、出身志趣及才識能力評定，口試成績不滿六十分者，不予錄取。口試時，有時會要求應考人以英文表示。

3.體格檢查：

應考人體格，須符合「特種考試交通事業民航人員體格檢查標準」，其中比較重要如下：

（1）視力：左右眼遠點裸視0.2以上且矯正達1.O以為合格。左右眼近點裸視0.5以上且矯正達1.O以上者為合格。兩眼高度近視達600度以上或施眼角膜手術矯正視力者為不合格。辨色力兩眼須正常，色弱及色盲者為不合格。
（2）心理性向測驗：包括動作判斷能力、認知及推理能力、空間能力檢查。
（3）其他尚須作腦電波、眼震電圖、心電圖檢查。
應考人報名時須先至公立醫院、衛生所或教學醫院體格初檢，筆試合格後，再至民航局航空醫學中心辦理體格複檢。

（四）教育與訓練

　　飛航管制工作是一項肩負飛行安全重任，要求工作無缺點、無失誤，且具有非常專業技術的工作，所以飛航管制工作特別注重訓練，並分階段實施，一般訓練程序，係將管制員在一年時間內，經過三個階段，先行訓練至機場塔台管制為止，經歷一段時間的實際值班工作吸取經驗後，再繼續第四、第五階段雷達管制訓練，最後方成為一位雷達管制員。每一階段皆須經檢定合格才能晉級，訓練一位雷達管制員約需三至五年時間。現職管制員每年須接受年度重檢並接受至少二次席位查核（註1）及複訓，以保持管制員管制技巧的熟練水準，有工作缺失時，須接受重點複訓或重新在職訓練及檢定。管制員每年須至民航局航空醫學中心體格檢查乙次，體格須符合民航局函頒航空人員體格檢查標準中乙等體位標準。