大家好，我是熊喵，以下分享我的華航空試及受訓心得：

由於這次招考了一百多人，所以分成數批受訓，我們是第一批報到受訓的，共有二十人。報到當天上午就是繳交一些資料、表格、證件、護照等等，因為要繳的東西不少，許多人（包括我自己）都有東西不符合規定而必須補繳，折騰了好半天，然後就是量制服了，華航的制服包括背心、旗袍、裙子、外套和長大衣等；等待量制服的過程中式大家聊天認識的最佳時機，大家都很活潑，不一會兒就聊開了，聊得不亦樂乎呢！量完之後時間已接近中午，我們就到華航員工餐廳用餐，我們的午餐可是必須自費的喔！^__^

.......下午開始就是為期一天半的『華航與我』課程，包括公司環境介紹、公司成長與發展、安全管理、安全衛生、員工責任與福利、高品質服務等等，最後還有一個簡單的測驗喔！

空服夢的發芽

小時候跟家人出國旅遊，搭飛機的時候總喜歡看空服員親切的笑容、為旅客穿梭服務的忙碌身影及舒適體貼的服務，我想，希望成為空服員的夢想大概就是從那時候起就在心裡生根了吧！

|大學畢業之後，由於在大學時所念的科系並非自己的興趣所在，因此不想再和同學們一樣埋頭準備國家考試和高普考，也不想和多數這個科系畢業的人走同樣的路，所以我開始工作。那時候原本也考慮補習並參加空服員的招考，但因為某些因素，加上不清楚招考訊息，所以就先做了別的工作；但是我覺得，想飛的念頭一旦出現過，就會在心裡生根，蠢蠢欲動，工作一年半之後，我還是覺得空服員才是我真正想做的工作，為了專心準備空服員考試，且避免每一關考試都得請假的麻煩，我決定辭掉原來的工作。

蒐集資料

由於對空服補習班有不太好的印象，而且覺得飛喵喵裡面『前輩們』都很熱心，各位喵喵也都會『好康到相報』，加上請教過幾位已經在飛的姊姊，都建議不需補習，因此我就決定不參加補習，把這筆錢留下來買化妝品、考試要用的衣服，還有加強自己的語文能力，另外，準備履歷及各航空公司所需的資料、照片、證件等，也是一筆開銷，所以，能省則省吧！

雖然決定不補習，不過我還是決定充分利用補習班資源，所以我幾乎把補習街那一帶的空服補習班都走遍了，也聽了他們舉辦的免費講座，不能說有什麼很大的收穫，就是多找機會對空服員這一行的酸甜苦辣或考試相關事項多一點瞭解罷了。

越挫越勇

我並不是考一次就考上的，也是有碰過第一關就被刷下來的情況呢！

我寄過立榮地勤人員的履歷，但卻收到『遺珠之憾』的回函；接著我又參加了復興和遠東空服員的考試，但是因為這二家航空公司主要是飛國內線，飛機比較小，所以對女生的身高要求是160公分至170公分，小妹我因為身高超過標準，連考試場地的門都沒能進去（因為考復興時，門口就是量身高，考遠東時先到航醫中心體檢，也是先量身高），就掰掰回家了。

然後我不死心，只要得知任何航空公司招考的訊息，不論空地勤，我都會寄履歷資料過去，前前後後也寄了不下十家喔！有的是毫無回音、石沈大海，有的則是資料審查就變成『遺珠』了，不過也有幾次機會參加了考試，從考試過程中我也學到不少經驗，發現到自己的弱點，所以我建議大家既然有志於航空業，就不要太侷限在只等自己想考的公司招考，因為第一、可能那一家航空公司並不是每一年都會招考，第二、多一點考試經驗，等到真正想考的公司招考時就不會過度緊張，壓力也不會太大，才能在考試時有最佳的表現，如果同時考上不只一家，還可以選擇自己最想去的公司，可說是『進可攻、退可守』喔！ 本次華航考試過程這次華航的考試第一關還是跟以往一樣，要先備妥簡歷表、畢業證書影本及填妥姓名、地址、貼足郵資的限時回郵信封二個，寄到華航的考試委員會，經過他們資格上的初步審查之後，合格者會寄初試通知單，這一次因為報考的人眾多，初試分成好多批，一共考了六天呢！這次考試都是在松山機場內的華航空服訓練館內舉行，初試首先就是量身高體重，符合標準者才能進行接下來的考試，不過幫忙量身高的華航姊姊人很好很親切，如果未達柱子上貼的標線，她會請你到一旁的身高器上做較為精確的測量，就我當場所看見的，絕大部分的人都有通過這一關；資格審查的部分就是必須帶其通知單上所要求要帶的證件資料等等再來就是儀容評審，進會場之前會先發一份有五篇英文短文的紙，五人一組走進會場，面對五位主考官，一人唸一篇，然後就結束了。

複試通知約一週後就寄來了，有通過初試者就會另外通知複試時間，好像分成三天考；複試的第一關是體能測驗，就是要從餐車上提起一簍餐盤，走到約二時步遠的另一輛餐車上放好，再拿另一簍餐盤回來放，那餐盤還真是『頗有份量』呢！然後是心理測驗，針對應考者的適職性、性向等等做的測驗，誠實作答才是上策，因為裡頭包含有測謊題喔！接著是英文筆試（含聽力），其實不難，但是要專心聽，才不會聽漏了。最後就是英文口試了，五人為一組，每一組的問題都不太一樣，會場內還是五位主考官，我們這一組滿幸運的，因為前面的考試程序受到機器故障的影響而有所delay 輪到我們口試時，下午那一批的人已經在報到了，所以主考官只要我們做30秒的英文自我介紹，還說不要太長、越短越好呢！五個人都講完之後，主考官就會挑他們有興趣想進一步瞭解的人再追問其他問題，口試完之後就回家等消息了。

哈嘍！首先先向大家說聲抱歉，過了這麼久才『交稿』，實在是因為受訓的課業壓力不小，加上家裡有些事情，分身乏術，希望大家能見諒喔！這段時間雖然很忙，不過我也一直在想，要怎樣才能把這個版版經營的更溫馨、更吸引人，如果大家有什麼建議的話，請E-Mail給我，讓這裡成為大家共同的家喔！為了讓我受訓的情形及心得能儘快與大家分享，又不會造成自己太重的負擔，所以我想那就像幾位前輩一樣，用週記的方式呈現出來，希望能滿足大家喔！

受訓開始…

等啊等…盼啊盼…終於報到受訓的日子就要到了，心中真是既興奮又緊張，不知接著下來兩個月的受訓課程會碰到什麼樣的人、事、物？報到前一天晚上再一次仔細檢查所要繳交的所有文件、照片等等，希望能有一個美好而順利的開始…

報到當天上午就是繳交所需的文件，之後就是量制服了。一走進量制服的地方，看到許許多多的制服，包括旗袍、背心、外套等等，看到這些制服，想到一個月後我們就能拿到屬於自己的制服了，我的空服夢似乎漸漸實現了…..下午開始是為期兩天的『華航與我』課程，讓大家對公司有更深刻更清楚的瞭解，也讓大家成為名符其實的『華航人』！或許是因為華航是一個好公司，福利也不錯，幾乎每一位來幫我們上課的老師都在華航待了超過二十年呢！

受訓期間是兩個月，星期一到星期六都要上課，有時候星期六還要上整天呢，所以幾乎沒有什麼自己的時間，星期天我通常就拿來唸書或『補眠』囉！這段受訓期間我們只有車馬費，伙食費可是要自己出的喔，所以大家都很『窮』；因此建議還沒受訓的朋友，可以利用這段時間先去打工存點錢，如果經濟還算充裕的話，也可以先去玩一玩放鬆一下，免得開始受訓之後，想玩也沒時間囉！

華航受訓第一週

星期一是正式受訓課程的開始，不過因為今天才拿到正式課表，所以只安排了課程介紹、knowing each other、課室規則、受訓環境介紹及參觀等等入門的一般課程，同時也發了未來兩個月中受訓所需的講義、課本等，全部都是英文的喔！所以要好好先加強自己的英文，不然念起來可能會有一點壓力。經過全班同學正式的自我介紹後，不但更進一步認識了每一位同學，而且發現班上同學真是『臥虎藏龍』呢！大家都是多才多藝，還有人在國外求學過、或是曾在其他航空公司工作過，也有不少人大學念的是語文，所以會第二外語的也不少呢！真是令我自嘆不如，害我當場覺得自己不知為什麼會考上，大家都太厲害了…..

星期二開始就是正式的課程了

因為公司將課程分為兩階段，第一階段結束後會先上線飛東南亞實習，而飛東南亞用的都是較小型機種，所以我們第一階段先上兩種小型飛機的相關課程，等實習完後再回來複訓才上大型機種的課。由於我們多半只做過飛機，完全不知道飛機為什麼會飛？對於飛機可說是完全沒有概念，所以課程的開始就是介紹機種，及飛機的概論及客艙的內部分配等，這是將來所有課程的基礎，是非常重要的，所以每教完一種就要考試，考不過的話也只有一次補考機會，再不過就會被退訓喔！所以大家的壓力都很大，而且課程是一種接著一種，每天回家一定要複習，不然累積起來就很難『臨時抱佛腳』了….不過幸好我們碰到了一個好老師，他教的很好很清楚，讓我們很容易就有了清楚的觀念，再來唸書的話就輕鬆多了。

另外公司也安排了飛行原理的課，雖然我們空服員可以不必知道飛機為什麼能飛起來，但是為了讓我們對飛機有從內到外整體的概念，而不是只知道客艙部分，所以也有老師來教我們一些基本的飛行原理，雖然我不是念理組的，但是老師準備得很用心，我也聽得津津有味，覺得又學到不少喔！

除了英文，公司也幫我們安排了日文課，因為我們上線之後可能就會被派飛東南亞或日本航線，所以日文很重要，至少必須會說一些問候語或相關的服務用語，跟一般外面語文補習班所學的重點就有些不同，建議大家至少先學五十音的念法及寫法，不然因為課程非常緊湊，內容也很多，如果完全沒有基礎，老師因為實在沒有時間先教會每一個人五十音，所以就要不會五十音的同學用羅馬拼音學，我自己是覺得這樣真的很難學得起來。像我們般有的同學完全不會五十音，也來不及先去外面學，所以只好用羅馬拼音學，每次上課的進度都飛快，上得大家叫苦連天、『哀鴻遍野』啊！我自己曾學過一點點簡單日文，都覺得跟不上進度，課文背不起來，想到有的同學得用羅馬拼音學，其實真的很不容易，而且日文要考口試和筆試，必須把課文全部背起來，考試時看抽到哪一課就被哪一課說….想到就覺得壓力很大，所以大家一定要先去學或自己先背五十音喔，不然到時候上日文課真的會既無聊又痛苦的。

華航受訓第二週

本週前半的課程是任務分配，讓我們瞭解各種機種客艙內，每一個空服員都有他自己的任務及負責區域，看你是坐哪一個位置就應該自己知道有哪些工作要作，因為飛機上的任務是依照空服員作未來區分的，是固定的，而且送餐、販賣免稅品等都有固定的路線，可不能隨便亂走呢！每一個機種因為空服員座位數量及位置不同，所以任務及負責區域也會有些不一樣，我們都要記清楚，才不會上了飛機之後反而變成大家的負擔。

還有一個滿有趣的課程就是救生衣示範，也就是大家坐上飛機後對空服員所做事情的第一個比較深刻的印象，以前救生衣示範都是由空服員直接親身示範，近幾年因為科技進步多半改用錄影帶播放的方式，以減輕空服員的工作負擔，不過因為機器也可能會故障，加上真人示範會給旅客較深刻的印象，也會比較吸引旅客的注意，所以我們還是要記整個廣播詞及相關示範動作的配合；想到以前看空服員做得輕鬆俐落，等自己實際操作時才發現沒有想像中的容易呢！動作前後順序不但要記清楚，還要跟得上廣播詞的速度，動作還要確實，我們連續做了好幾次，都做得手忙腳亂、滿頭大汗，所以得找機會多練習，才能做得優雅、輕鬆卻又很正確，而且這也要考試喔，聽說還要計時呢！看來我要多多練習了….

後半週及第三週的課程則全部都是緊急逃生的相關訓練

以訓練空服員在飛機遇到各種突發狀況時，能有正確而快速的反應，並協助旅客逃生或作正確的措施以確保安全。其中最令大家印象深刻、又很刺激的就是跳逃生滑梯（也就是所謂的slide）了，第一次的時候大家一站到門邊、看到至少有兩層樓高的高度就嚇得腿發軟，還好老師要我們先坐下來用溜的，至少我們知道了大概的速度及情況，之後就是正式跳了，有人站在門邊猶豫了又猶豫，還是不敢跳，只好排到最後面去，有人則嚇得邊溜邊尖叫、或是閉著眼睛不敢看，其實我覺得最難的就是跨出那第一步，溜了幾次之後覺得還滿好玩的，只是每次要跨第一步時還是會有點怕怕的，雖然跳的地方有冷氣，但大家還是跳得汗流浹背，實在太刺激了，剛跳完時覺得雙腳都還在發抖呢！

緊張又刺激！時間過得好快，一週又過去了，這一個禮拜全部都是緊急逃生的相關課程，目的是為了訓練我們在遇到各種突發或緊急狀況時，能夠臨危不亂，保護自己及全機旅客的安全。

在緊急逃生的課程中，老師和我們討論了很多曾經發生過的例子，也看了一些演練的錄影帶，讓我們不只是學習書本上的東西，也實際演練，透過一次又一次的演練，讓我們每個人都熟悉各種情況的應變流程，萬一碰到緊急狀況時，就能夠在最快的時間之內做出正確而安全的反應。聽老師講解時覺得好像很簡單，但一開始模擬演練時，腦子就變得一片空白，想不起來要怎麼做，總要反覆演練幾次才能比較流暢快速，而且每個位子有不同的duty，在緊急應變時也有不同的任務，動作和口號不熟練的話，往往就手忙腳亂了。

模擬客艙也有逃生滑梯，幾乎有兩層樓高呢..

我們有一個模擬客艙，雖然不大，但各種緊急情況都能模擬喔！我們緊急應變也包括客艙失火或冒煙時的處理，模擬客艙也能做出煙霧瀰漫的效果，伸手不見五指的情況下，我們必須以最短的時間先戴上防煙面罩、拿著滅火器、找出火源、把它撲滅輪到我演練時，戴著重中的面罩、一手拿著滅火器，另一手要摸索找尋火源，其實幾乎看不見，我可是費了九牛二虎之力才找到火源把它撲滅呢！這個模擬客艙也有逃生滑梯，幾乎有兩層樓高呢，我們必須克服心中的恐懼跳滑下去，每次跳都覺得既刺激又害怕呢！

至於滅火課程，為了讓我們實際操作滅火器，老師安排我們進入松山機場內跑道區旁邊，由民航局人員教我們如何操作，點燃油槽後，每一個人輪流用乾粉滅火器滅火，由於油槽不小所以熊熊火舌看起來也挺恐怖的，不過等我實際操作之後，覺得也沒有想像中的恐怖，只是很熱、滅火器有點重罷了；旁邊就是飛機跑道，看著一架一架的飛機降落、起飛，其中還有軍機呢！

如果不到標準就會被退訓.....

整個緊急逃生課程上完之後就是考試了，這可沒有補考機會，如果不到標準就會被退訓，所以大家都努力K書，緊張得不得了。我在作答時其實有很多題都沒什麼把握，本想慢慢作答慢慢檢查，誰知同學們竟然都答得飛快，成績也幾乎都是全隊或只錯一題，害我越考越緊張，幸好最後成績出來只錯一題，呼…..總算放下心中的大石。

考完這個緊張刺激的考試後

就是水上逃生的演練了，大家換上T恤短褲、穿上救生衣並充氣之後，老師就要我們通通跳下水（水上逃生是在游泳池中進行），先是練習拉昏迷旅客靠近救生艇邊，以便和救生艇上的人一同協助救他上船所以我們不但自己要會漂，也要會拉著人漂浮前進，因為身上都穿著救生衣，所以不能用一般蛙式、自由式游，必須用仰式才能省力；然後是學習放鬆自己漂在水面上，以免體溫隨水流散失，也避免耗損體力；還有假裝自己是落水的人，要如何游回救生艇邊並爬上救生艇，要爬上救生艇可不容易呢，我幾乎是被拖上救生艇的呢；再來就是模擬從客艙跳入救生艇，以及在救生艇上如何善用其裝備保護船上旅客，並發出訊號讓搜救人員及雷達易於搜尋到；整個過程模擬下來，大家都筋疲力盡，全身酸痛，所以啊，水上逃生也不容易呢！在這裡建議大家如果不會游泳，起碼要學會漂浮，因為如果真的落水的話會有救生衣，但是不像在游泳池模擬時可以勉強踩到池底，所以一定至少要敢放鬆自己漂在水上，不要想踩到底，這樣不但耗費力氣，也會造成心裡更緊張，反而無益於求生。

星期五晚上老師安排我們再度到中正機場實地上飛機找各項緊急逃生設備（包括駕駛艙），所以我們有機會坐進駕駛艙稍微操作一番，想像自己是captain威風八面地開飛機喔！聽老師說也有空服員去考機師而轉任機師、機長的前例，不過我看到那麼多密密麻麻的按鈕儀器，就覺得頭昏眼花，看來我一輩子也當不成機長囉！

上完緊急逃生課程，覺得當一個空服員真是樣樣都要學、樣樣都要會，不然怎麼能確保旅客的安全呢，而且萬一碰到什麼緊急狀況，空服員更必須冷靜鎮定，安撫客人並協助逃生，可不能再像以前一樣一碰到狀況就慌了手腳不知所措了；不過學會這些之後，也更能確保自己的安全，例如空服員常會住在各地的旅館，老師也告訴我們進到旅館後，要養成先找逃生路線及出口的習慣，並察看滅火設施的位置，房間鑰匙也要放在定位，萬一火災是發生在夜裡也能從容逃生。

華航受訓第四週 各式各樣的課程

為了鍛鍊空服員的健康身體與良好體力，以應付沈重的工作內容和工作壓力，所以我們也必須非常注意保養自己的健康，並且養成運動的習慣，不但能保持身材不易發胖，還能維持體力在飛機上作各種工作；所以我們也有體育課呢！也就是上韻律課，像大家平常到健身房作體操、活動筋骨一樣，在老師的帶領下，我們先從呼吸方式的調理及改變開始，然後是伸展肢體及拉筋，再然後就是作體操，雖然只有短短兩個小時，但是大家可能是平常沒有運動習慣，所以肌肉、四肢或腰部就開始覺得酸痛了…..所以大家不管從事什麼工作，都要養成運動的習慣，這樣才能有健康的身體喔！

我們公司擁有許多航點、分散在許多不同國家

每一個國家對其出入境都有不同的規定；例如大家如果有出國經驗的話，就知道每入境一個國家之前，在飛機上空服員都會發表格給機上乘客填寫，但是每一個機場或每一個國家的表格不一樣，可攜帶出入境的東西及其數量或價值都有規定，旅客不一定清楚，所以我們空服員必須對這些機場訊息，以給予旅客適當正確的答覆。而且有的國家對於一般旅客及組員，可攜帶出入境的東西或數量、價值等規定不同，我們空服員更必須知道自己哪些東西可以帶、可以帶多少，以免違反規定，反而延誤任務並增加許多麻煩。

一般人對於空服員受訓，所想到的第一項就是『化妝課程』

因為許多人都對空服員臉上那稍微濃豔、但『看不見毛細孔』的美麗妝容是怎麼畫的，非常感興趣；等了好久終於讓我們等到了…..由於我們有很多都是剛踏出校園的社會新鮮人，對於如何化妝、如何保養都還不太清楚，所以對這門課也就特別有興趣、特別充滿期待了。保養是保護皮膚最重要的工作，向空服員常需化濃妝長時間呆在密閉的客艙裡工作，所以徹底卸妝和清潔就成了最重要的第一步；簡單來說，彩妝基礎的四個步驟是：1清潔、2粉底、3眼部、4腮紅和唇部。

空服員常有機會到各國去，駐防外站時也會有機會在外用餐，由於國內對於國際禮儀方面的知識並未普及到國民日常生活中，所以我們國人出國時常會不自覺得鬧出笑話、或讓人覺得不禮貌，而空服員代表的不指示所屬公司，也代表國家，所以對於國際禮儀亦需有所瞭解。又因為目前世界上仍是以西方國家為強勢，所以所謂的國際禮儀指的多半也就是西方禮儀，在食、衣、住、行各方面都有一定的依據。

華航受訓受訓週記 第五週

"Service"對航空公司及空服員而言，是非常重要的一環，是維持旅客不會流失、並吸引更多人搭乘公司飛機的重要因素，加上國際化的趨勢，飛機上會有許多各國人士，為了提供更舒適貼心的服務，我們必須用非常禮貌的語氣與客人對話，所以公司非常注重我們的服務用語，尤其是英文部分。因此這一週我們又反覆演練了許多次各種服務流程的用語，而且某些情況，我們在答覆客人的詢問或要求時，有一些說話的技巧及應變方式，我們不能像一般跟朋友或家人相處時一樣的應對方法，像這種比較特殊的用語，我們更應該念熟記牢，碰到狀況馬上就能脫口而出，給客人愉悅與被尊重的感覺。

最後我們還分組模擬從登機到免稅品販賣之間的各個程序，對話內容則由同學自行編劇演出，還要繳交同學們自己花心思製作的劇本喔。接著有連續兩整天我們上的是急救課程? 因為在飛機上，可能會有各種突發狀況出現，如果是輕微的受傷或不舒服，例如碰到突如其來的亂流時最容易受傷，我們就可以用所學的簡單包紮或急救方式，將傷害降到最低；如果不幸有旅客昏迷或吃東西時噎到，我們也可以用所學的CPR 恢復其心跳，或用哈姆立克法催吐、將堵住食道或呼吸道的東西取出，以恢復其呼吸。人只要停止呼吸超過六分鐘，腦細胞就會首先壞死，接著全身機能也會很快衰敗，所以我們必須搶這段急救的黃金時間，先將旅客的情況穩定下來之後，再看需否立即送醫而考慮轉降其他機場。我覺得學了急救方法之後，其實在很多狀況下都會很有用，而且可以救人救己，在國外好像急救課程是落實 在各級學校的一般教育中，且許多人都擁有急救執照，我們台灣其實也應該仿效，將這樣的課程編入正規教材中， 並要求學生參加相關檢定考試、取得執照，這樣就不會在狀況發生時亂了手腳，苦苦等待救援人員到來。（咦！我怎麼越說越嚴肅了?）

另外最引起同學們興趣的化妝課程，本週則是進行第二次，前半段是髮型部分，公司請了知名的髮型設計師來教我們如何打理頭髮，告訴我們適合我們個人臉型的髮型，不過受限於公司規定必須綁包頭的要求，老師也教我們幾種不同的包頭綁法，不是只有用髮網全部包起來這種比較單調的髮型，我覺得獲益不少，只是手不靈巧的我，為了節省時間，到目前為止都還是綁最簡單的包頭，看來要利用在家的時間好好練習其他的綁法，才不會一成不變，還看起來像個阿媽呢！祝福我吧！

這個禮拜六是上半天課

（好佳在啊?.），上的是美姿美儀，就是教我們怎樣走、怎樣坐、怎樣站才會最優雅最有氣質；本來以為可能是四節課都是站姿、坐姿、行進的練習，誰知老師光是講一些『人生道理』及其心得經驗分享就花了兩節多的課，我們真正練習彎腰鞠躬、行進、時間過得真快!一轉眼我們已經受訓一個多月了，許多課程已經結束，這一週起是另外一個類型的課程，也就是將我們之前所陸陸續續學到的東西做一個整合及應用。空服員的工作內容中『服務』佔了很大的比重，如何提供旅客舒適、親切、貼心的服務，讓他們有一個美好的旅程，是很重要的，所以我們必須將所有飛機上的工作及服務流程一再演練，務必要做到非常熟悉且十分專業，讓旅客覺得我們是專業的空服員。

其實空服員在飛機上要做的事情真的遠比想像中的要多，從旅客登機前的各項設備裝置檢查，到免稅品清點廁所整理等等，等到旅客登機後就是一連串的服務，例如餐點服務、飲料服務、酒類服務及販售免稅品等，其中因為旅客是各式各樣的，會有很多突發或特殊狀況發生，我們就必須在受訓時盡量演練各種情況，以訓練我們的應變能力。

一般人對空服員的工作內容最熟悉、也印象最深刻的就是餐點服務了，只要搭過飛機的人一定記得空服員推著餐車一一詢問客人想吃的餐點，還有三不五時提供的飲料或win；但因為我們是國際性的航空公司，服務的旅客也是來自世界各地，因為宗教、健康等種種因素，在飲食上會有某些禁忌，所以我們提供多種特別餐（需於訂位時事先預定），還有為小朋友特別準備的兒童餐；為了區別方便，我們必須牢記各種特別餐的代號和特殊處理方式，也必須配合旅客座位以免送餐時送錯。別看送餐好像很簡單，其實學問還不小呢！因為經濟艙客人眾多，餐點種類的選擇有限，有時候可能多數人都想吃其中一種，這時我們就要載送餐過程中隨時掌握各種餐點數量，適時做推薦以引導客人的選擇。

因為每一趟flight的duty都不盡相同，我們也可能被安排打galley所以如何使用廚房設備、及如何熱麵包、熱餐、煮茶和咖啡、準備果汁和酒等都非常重要，為了讓我們實際操作，公司還訂了飛機上的餐給我們作為當天午餐，只不過我們得先自己熱餐才吃得到喔！吃過咱們公司飛機上的餐之後，覺得其實還不錯吃，而且可以吃得很飽，只是想到將來剛上線時，一定忙得手我們在飛機上有水酒服務，所以我們也必須對酒有些許的認識，還要會一點調酒，這樣才算是專業的服務。因此我們也上了cocktail的課，還在課堂上實際練習如何調酒；不過在飛機上水酒服務有時會跟著發送花生米，所以也要推著車子一一發送給旅客，調酒時就是在車子台面上馬上調製的，如果完全不懂酒的話可就糗了。

此外最令我們菜鳥擔心害怕的就是免稅品售賣了，因為賺的錢是繳回公司（如果有盈餘才有分紅），但萬一賠了錢可就要自己賠了，加上有一些不肖旅客用假鈔、假卡或甚至偷免稅品車內的菸酒香水，造成組員的損失，所以我們得學清楚如何販售、如何記帳、如何與客人應對交易、如何辨識偽卡或偽鈔等等；由於先前聽說不少賣免稅品賠錢的例子，大家都很擔心，而且整過販賣流程其實滿瑣碎的，不過還好有機器可以協助紀錄及換算貨幣，只是旅客登機前的清點工作及賣完之後的清點、算帳等工作要確實做好，才不會帳目弄得一團亂，吃虧的還是自己。

雖然上了很久的課了，但對飛機上什麼東西在哪裡其實還搞不太清楚，加上這幾個部分是空服員給旅客印象最深刻的工作，所以一定要非常熟練（包括相關服務用語），我們這個禮拜的課就常常是在模擬客艙中度過的；同學輪流當空服員，其他人就當旅客，把流程一再演練，當旅客的同學要給當空服員的同學評分，指出其優缺點，其實這樣收穫很大，因為上課時或許聽得很清楚，但一開始實際演練時頭腦還真是一片空白（尤其是第一次），經由同學的觀察才能發現自己的問題在哪裡，有一些平常習慣用語其實不適合在飛機上對客人使用，但演練時常不自覺脫口而出（尤其是英文）這也得靠同學互相幫忙、互相分享及一再地練習才能熟練。希望到真正上線時能應用出來，做一個專業稱職且親切的空服員。

附帶一提，我們終於拿到制服了，開始要每天穿制服來受訓，還要擦紅色指甲油，真有點不習慣，不過看到同學們穿上制服後變得更美麗、更有氣質，而且整個感覺真的就不一樣了，就像真正的空服員一樣，有空服員的架勢和氣質。