國內航太新聞-IDF(FCK-1)20週年紀念.
發表於 : 2008-12-29, 15:18
老驥伏櫪 首位IDF試飛官籲重視航太產業
更新日期:2008/12/29 06:35
今年是IDF經國號戰機出廠20周年,當年的試飛官(吳康明),如今依然站在飛行第一線,他今天感慨地表示,由於我國可以向外採購戰機,導致不重視航太產業,進而讓好不容易建立起來的研發人才逐漸流失,吳康明再度呼籲國內能重視航太產業。(繆宇綸報導)
IDF「經國」號戰機一號原型機在20年前的12月10號正式出廠,第二年5月28號首度升空試飛,在外購的F-16和幻象2000到位服役前,是空軍唯一的二代戰機,也是唯一在1996年台海飛彈危機期間,日夜捍衛台灣領空的二代戰機。當年的試飛官吳康明,在20年後依然站在飛行第一線,不但參與「翔昇」機的試飛,甚至還在四年前的「航空嘉年華」中,表演單機特技。吳康明說,IDF的性能絕無問題,外界的批評可能只是刻意做文章,但他還是感慨地表示,20年前有許多人回到台灣投身航太產業,但是在經國號之後,由於我們可以買到新戰機,對國內航太產業不太重視,導致現在人才流失『其實航太業本身是所有產業的大成......就像美國NASA一樣,他所延伸出來的高科技可以運用到不同的領域裡。我們有很好的電子業、電腦業、電腦人才,但是我們賣給人家的都是產品,人家國外一萬塊錢的電腦,找個軟體程式寫得很好的人,把它寫成模擬機,變成系統賣回來,它的價值可能高逾一百倍,甚至一千倍,後面的維修又是一塊很大的餅......』
在IDF生產線結束後,不少研發人才「楚材晉用」,轉到韓國繼續研發,結果讓南韓發展出A-50「金鷹」高級教練機,漢翔的「翔昇」機反而處在「買不到F-16C/D才用」尷尬處境。
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台灣再操短線. 恐怕連漢翔也會賠掉哦....
更新日期:2008/12/29 06:35
今年是IDF經國號戰機出廠20周年,當年的試飛官(吳康明),如今依然站在飛行第一線,他今天感慨地表示,由於我國可以向外採購戰機,導致不重視航太產業,進而讓好不容易建立起來的研發人才逐漸流失,吳康明再度呼籲國內能重視航太產業。(繆宇綸報導)
IDF「經國」號戰機一號原型機在20年前的12月10號正式出廠,第二年5月28號首度升空試飛,在外購的F-16和幻象2000到位服役前,是空軍唯一的二代戰機,也是唯一在1996年台海飛彈危機期間,日夜捍衛台灣領空的二代戰機。當年的試飛官吳康明,在20年後依然站在飛行第一線,不但參與「翔昇」機的試飛,甚至還在四年前的「航空嘉年華」中,表演單機特技。吳康明說,IDF的性能絕無問題,外界的批評可能只是刻意做文章,但他還是感慨地表示,20年前有許多人回到台灣投身航太產業,但是在經國號之後,由於我們可以買到新戰機,對國內航太產業不太重視,導致現在人才流失『其實航太業本身是所有產業的大成......就像美國NASA一樣,他所延伸出來的高科技可以運用到不同的領域裡。我們有很好的電子業、電腦業、電腦人才,但是我們賣給人家的都是產品,人家國外一萬塊錢的電腦,找個軟體程式寫得很好的人,把它寫成模擬機,變成系統賣回來,它的價值可能高逾一百倍,甚至一千倍,後面的維修又是一塊很大的餅......』
在IDF生產線結束後,不少研發人才「楚材晉用」,轉到韓國繼續研發,結果讓南韓發展出A-50「金鷹」高級教練機,漢翔的「翔昇」機反而處在「買不到F-16C/D才用」尷尬處境。
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台灣再操短線. 恐怕連漢翔也會賠掉哦....