篇 名 : 關於地勤的Q & A 整理 Arty
網頁編輯:張小喵
• 關於進入地勤 Q&A
hi.我是個身高155公分，外型像不成熟國中生的23歲上班族，由於先天障礙，已經使我喪失成為一名空服員的機會，但我還是希望能進入地勤單位服務，只為了一圓小時候的夢想。在此想請教航空界的前輩們，通過多益測驗是否較有機會進入航空界服務呢？另外還得準備那些相關專業知識呢？
:Arty回覆:多益測驗主要是評估個人的英語文能力,
不完全是航空公司選人的惟一標準. Toeic沒有通過與否,
只有分數的高低. 至於專業知識,
其實進了公司之後都會安排一系列的訓練課程, 所以也無需擔心.
我想加強自己的語文實力與培養樂於助人並且樂觀進取的人格特質,
將會是妳進入航空界最有力的籌碼. 當然健康的身體更為重要,
不論空服或地勤, 都必需要在一些奇怪的時間裏面對旅客. 加油! 加油!
請問進入立榮的條件
ARTY 回覆立榮航空最新的招考訊息(從http://www.uniair.com.tw/看來的)
項目 職別 資格 工作內容 工作地點
1 財務人員 男26歲以下，女24歲以下。大專以上會計、財務或相關科系畢，諳英文。
金融、財務 臺北
2 機場運務員 １需輪班，男26歲以下，女24歲以下，大專以上畢，諳英語。２男性身高168公分以上，女性身高158公分以上。
售票訂位、旅客接送引導 臺北
3 機場勤務員 １需輪班，男35歲以下，高中(職)畢。
２具大巴士駕照，體健耐勞者佳。機場旅客接送業務 臺北
4 訂位人員 １需輪班，男26歲以下，女24歲以下，大專以上畢，諳英語，熟中英文電腦輸入。２男性身高168公分以上，女性身高158公分以上。
旅客訂位 高雄
5 地勤人員 男26歲以下，女24歲以下，大專以上畢，英語說寫流利
航員任務調派與管理 ，機具採購或保固合約業務。 高雄
※特別聲明：一、本公司與外界補習班無任何合作關係。
二、每人限報考乙項職別，重複報考者取消資格。
三、以上職別除第三項外，均需服務至少三年。男性須役畢或免役。
四、託人關說者，恕不錄用。
●報名表索取方式： １下載應徵人員資料表（Word文件檔）印出親筆填寫：立即下載！
２索取：高雄市小港區中山四路二之六號
立榮航空空廚大樓警衛室臺北市中山區八德路二段二六０號九樓
立榮航空櫃檯及立榮航空公司各機場櫃檯。
３函索：高雄市小港區中山四路二之六號
立榮航空公司 總務部人事課
●報名地點：立榮航空公司總務部人事課。
(高雄市中山四路二之六號，郵遞區號八一二)
●報名時間：自即日起至八十九年元月二十六日止。
●報名方式：報名時請附資料表、自傳、近照及書明地址姓名之限時回郵信封。資料表及自傳需親筆書寫，並限用本公司提供之表格。
●考試時間及地點：報名表經審查合格者另函通知，不合恕不退件。
●預定上班時間：八十九年二月中旬。
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托運行李超重
ARTY 回覆:托運行李超重, 會依計件制( 美洲航線)與計重制(
飛往其他地區航線)來計算超重費, 計算的方法相當複雜,
若你非常有興趣知道, 我下回再向大家介紹(該把課本拿出來看了).
基本上只要是行李超重, 都必須要付超重費, 至於你上
面的提到的情形發生的機會很低, 也有可能那位check-in agent
因漏收超重費而被罵了一頓, 所以還是建議大家出門在外,
只要帶需要的東西就好了,
過多的行李對航空公司和旅客自己都是一種負擔.~~Arty
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請問一下國際線的地勤招考只有華航或國泰或長榮而已嗎?像是其他的航空公司(安捷.荷蘭.紐西蘭...)
諸如此類的外商航空公司會在台灣招考地勤人員嗎?如果有的話,不知道它們都是用何種的招考消息告知住在台灣的我
們呢?(報紙或是網路..還是?)因為我曾經是有在某網站上看到他們上面打了好多的外商公司的名字,那是否說其實也是會
在台灣招地勤人員??煩請您能不厭其煩的回答我,我將感激不盡!!!
ARTY回覆:我想可能是補習班的消息誤導, 荷蘭航空(KLM)
的地勤是由華航代理, 駐台的大多只有高級主管, 而紐航
和安捷的地勤是由長榮代理, 在機場也只有兩位經理級的人物,
所以基本上這些航空公司不太可能在台招地勤, 即使有,
也只是徵高級主管. 真正有在台招地勤的外商航空有國泰, 西北,
新航等, 不過由於外商的福利較好, 員工流動率低所以也
很少招新人~~Arty 2000/01/22 08:37:47 192
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終於看到有招考消息了（立榮地勤）想請問一下各位前輩
如何準備面試呢？謝謝！
還有在松山機場和中正機場服務的地勤在薪水方面是否有差別？
ARTY回覆:面試的部分, 我想就是把你最有親和力,
最積極主動的一面表現出來, 主考官一定會針對你的履歷表來發
問所以務必要把自己的履歷表看熟.
千萬讓主考官覺得你的自傳履歷表原來都是抄"應考密笈".
中英台自我介紹一定要
準備. Last but not the least, don't forget to smile! 此外薪水的部分,
國內線與國際線是否有差別, 我並不知道. 基本上國籍國際線
的航空公司起薪大約是三萬上下(哈哈, 和補習班講的差很多吧!),
國內線就不清楚了. 能否請先前高中復興機場地勤的朋
友提供訊息呢? ~
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嗨嗨~~朋友們~~~最近NoriC的生活真是高潮迭起,
絕無冷場呀!上週剛領到新鮮出爐的紫色制服及冬天大衣的NoriC有
點憂鬱:p 從此以後再也不能穿便服充當無辜的見習員騙取客人同情啦!!(其實是我偷懶沒認真唸好書,
見習員的名牌可謂
金鐘罩以抵擋來自四方的惡勢力, 呵呵~~~) 不過,
穿上制服的好處是可以名正言順地”勒令”客人去繳超重費,
再也不怕
客人使出各種凹功讓人騎虎難下囉!話說NoriC第一天穿制服上班時,
起了個大早研究旗袍如何穿, 直到一切妥當出門時,
公車早就開走了! 時地轉到行天宮時,
發現平日在路口推銷拜拜用香品的婆婆們看到我即自動列席排開去找別的客人,
嘻
嘻嘻, 原來她們都認得出我們是”要去飛輪機公司上班的小姐”,
不會買香的啦! 到了機場, 中午的duty有兩小時在辦公室standby, 當NoriC閒閒坐在電話前磕牙時,
此時督導朝此處叫了一聲:”Standby! 帶兩個UM上去登機門!!”
沒想到督導就是
指我啦! 緊張的NoriC連登機門怎麼走都不太會,
這時小朋友及家長已來到面前, 我怎麼能漏氣呢?
只好故作鎮定假裝識途
老馬的模樣, 準備硬著頭皮出發了! UM=uncompanied minor兩個小朋友來自不同家庭,
都搭同一班機至東京, 七歲的小男生
只會日語, 一副生龍活虎的搗蛋樣, 原來是常搭飛機的小油條了!
另一個12歲淚眼汪汪的小女孩則是捨不得離開台灣去日
本唸書, 沿途頭低低的不斷地哭, NoriC就這樣一前一後各拉一個小朋友一路闖天關,
沒想到七歲的小頑皮活像跳跳糖似的
拼命跑呀跑, 嘴裡不斷冒出咕嚕咕嚕的日語,
搞得我一個頭兩個大。連過移民關時, 海關人員都不禁替偶冒冷汗,
從通關到A5登機門對NoriC而言真是一段漫漫長路,拎著小男孩的小手提袋及小外套,
牽著小妹妹的手不斷安謂她, 眼前還要睜大眼
盯著小男孩到底跑到多遠的地方, 好不容易到了登機門,
“安全地”把兩個UM plus小男孩的gameboy交給座艙長後, 此時NoriC差點掉出感動的淚水,
原來帶一趟UM是多麼不可能的任務啊! 這就是糊塗NoriC穿上制服的第一天,
報告完畢, over.
ARTY回覆:好高興又看到NoriC和我們分享的機場生活.
說老實話, 我們很羨慕華航可以穿大衣on-duty, 敝航無論天氣
酷熱嚴寒, 一律只准著綠蛙裝. 有時很不幸,
在天寒地涷下必須要到接駁坪, 那種錐心刺骨之痛實在是難以言喻啊!
帶UM,
這可有很多故事可說了, 通常只要看到是12歲以下的男生,
那就表示有苦日子要過了. 有些時侯甚至我們要追著他跑, 才不
會把人弄丟. 小女生就顯得聽話成熟多了.
有一回我們同梯去接美國回來的飛機, 一口氣來了四個UM,
我就看她像幼稚園
老師一般連哄帶騙地把小朋友從登機門帶到移民局,
下樓之後還得幫他們取行李. 好容易把UM送到父母手上之後, 整個
人也快癱了. Dear NoriC, 沒事不妨上來"境外"走走,
一方面熟悉環境, 再者更歡迎來中過, 南過串串門子. 二月之後, EVA搬
到Terminal 2之後, 我們就只能"兩岸猿聲啼不住"了~~Arty
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各位前輩好：小女子有個問題想請教一下，航空地勤的工作性質，另外以我只是個高職畢業生，有機會從事地勤的
工作嗎？要如何準備呢？謝謝
NoriC回覆:Hi~jesse~ 別哭別哭~有空去看看小妹前面的拙作'pilipala大哥的回應及板主們的建議,
或許對妳有些幫助.
jesse剛畢業不久嗎? 既然還很年輕,
何不把握青春年少再往上繼續進修呢? 無論是對己人生見識上,
抑或求職方面, 應能更
上一層樓. 千萬別相信報紙人事廣告上大喇喇的字樣:"空地勤招考,
高中職以上, 月入四到七萬", 其實這是誇張不實的說
法.目前空地勤招考, 基本要求都有年齡及學歷上(大專畢)的限制,
所以建議jesse若有心進入航空業, 年紀又還很輕的話, 再
努力往上唸喔! 祝福妳~~~
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我想報考中華航空的地勤人員.可是我TOEIC成績只有525分.不知道能否試試看呢???
NoriC回覆:別洩氣! 我想妳可能沒有準備充份,
再加把勁考一次看看, 應有更好的成績才是! 當初剛考進來時, 人事部
大哥提過欲應徵運務員的人相當多, 從履歷表看來是人才濟濟, 因此,
TOEIC考高一點較有利. 畢竟機場是個小小地球村,
最好用的三種語言就是國英日語, 英文溝通應對相當重要,
所以將英文學好準沒錯! 加油!!
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地勤有身高限制嗎?
回覆:
我在長榮的徵才網頁中並沒有看到地勤要招考的消息,
所以我並不確定最近是否有要招考(去年是報紙和網頁兩邊都有刊登),
再者長榮的地勤從來就沒有限制過身高(只有立榮會有身高限制),
我想之前Bloosom有可能是把立榮誤看成長榮. 若Ellen想向長榮航空的人事部查詢招考訊息,
電話是03-3515036. ~~Arty
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請問進入立榮的條件?
１ 財務人員.男26歲以下，女24歲以下。大專以上會計、財務或相關科系畢諳英文。工作內容：金融、財務。工作地點：台北。
２ 機場運務員 需輪班，男26歲以下，女24歲以下，大專以上畢，諳英語。
工作內容：售票訂位、旅客接送引導。工作地點：台北。
３ 機場勤務員
需輪班，男35歲以下，高中(職)畢。 具大巴士駕照，體健耐勞者佳。
工作內容：機場旅客接送業務。工作地點：台北。
相關訊息請參見立榮航空網頁http://www.uniair.com.tw/home/index_4x.htm David
Huang 2000/01/16 21:18:38 182
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長榮地勤的條件
長榮航勤徵地勤作業員:男/30歲以下/役畢,高中職以上/備汽照
需配合輪班/工作地點:CKS
長榮徵地勤人員男26歲以下 168cm
女24歲以下 160cm大專畢
男性身高168公分以上，女性身高158公分以上。
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進入國泰航空地勤的條件
(部份工時機場地勤職員).男女不拘(男須役畢),大專畢.30歲以下,英文說寫留利,需輪班.工作地點:CKS
airport
.合約期:一年
請備中英文履歷表,自傳,相片及白天聯絡電話於一月十八日前寄台北市民生東路三段129號12F
人事部方小姐收,請於信封
上注明應徵項目.
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我是一位需輪班的地勤..因為輪班讓原本白晰的皮膚冒出了些許的痘子...>_<
...不知是否有那位大美女或大帥哥能
提供有效的抗痘秘方
Dear Green_angel:
輪班作息不正常，往往在人需要休息的２３００∼０１００還在辛勤工作。因此比較容易火氣大
，再加上喜歡吃油炸類或是高熱量的食物，那真的會火上加油。因此，我建議飲食方面吃清淡一點，多吃水果蔬菜，
多喝水，保持心情愉快。希望能幫助你的皮膚早日回復白皙。∼∼也在跟痘子戰鬥的DAVID
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我覺得航空公司就如你所說的是團隊協調的工作,所以大家都是做自己本份該做的事呀...
我想這份工作最大的肯定,就是看到飛機能夠平平安安的完成任務,這也是一份必須的責任...呵~~像Arty你們也是很辛苦的呀...太客氣唷!機務方面的事,我實在還不能算是真正的'大哥',因為要學習的東西實在是太多了...但是如果有什麼這方面的問題,我一定會很樂意的幫大家找到答案的唷!其實Arty兄對於板務的熱心,才實在是我要學習的對象呀!!Alvis
熱烈歡迎機務板的成立, 在真正進入航空公司工作後,才了解到一個班機要能順利起飛,
幕後是需要極精確的團隊協
調和努力. 大部分的旅客往往都只有注意到機場地勤以及空服員,
頂多再加上機長, 然而若是沒有機務大哥為飛機做檢查
保養, 絕對沒有人敢將飛機放行, 更不用說在藍天中遨遊.我覺得每次看到在機場最令人感動的時刻,
是當飛機後推到定位
機務大哥們會排成一列向飛機和所有旅客揮手致意, 就像是在說"我們已經做好了一切的準備,
你們可以安心地飛向藍
天了!"下回有機會坐飛機, 若是正好坐在靠近機場那一邊的window
seat,就可以親自看到機務大哥的英姿了囉!大家若有有
關於航空器本身的問題, 別忘了到機務板向Alvis大哥詢問,
相信他一定會給我們滿意的答覆.謹向所有不畏風雨,為飛機安
全把關的機務大哥致上最高的敬意.p.s.Dear Alvis: 才疏學淺,
如果有專業名稱用錯之處, 請不吝指正.
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請問有關國內三大考試(TOEFL, GRE, GMAT)的考試
NoriC回覆: ，就國內三大考試(TOEFL, GRE, GMAT)而言，台大語言訓練中心是唯一代辦的考試機構，TOEIC亦同
語言中心本身不賣任何參考書籍，除托福模擬試題例外，但在其Information
Counter左前方有一個「販售處」是的確有賣
以上各類考試參考書籍，可能是書商代理販賣，不隸屬於LTTC，所以建議你親自跑一趟到中心去選購。至於TOEIC全
真模擬試題，版本不少，今年七月我準備要考華航地勤前，去學校語言中心挑一本最新出版並附三卷聽力錄音帶的題
本回家練習，效果粉不錯，雖然一本一千一是貴了點，但如今我也順利進了華航囉！販售處的先生挺熱心的，妳請他
幫妳介紹一下現有的TOEIC reference book的各項特色，助益相當大。由於版本更新得很快，不知我當初買的那本目前是
是否還有在賣，等我回家查一下下次再告訴妳喲！關於準備方法，由於我本身是外文系畢業，準備英文考試較不困難
，建議妳視自己的英文程度，購買英文廣播雜誌（如「普及美語」、「空中美語文摘」、「空英」等）回來閱讀，並
確實每天收聽廣播以增進英文聽力，從現在開始紮根，並配合全真模擬試題練習，相信要拿五百分以上絕不是難事。
考試時間約兩個半鐘頭，聽力及閱測各一百題，商業及口語化用語相當多，尤以聽力部分最為成敗關鍵，應特別注意
加強。若有其他問題，歡迎妳來版上發問喔！ NoriC:) NoriC 100/01/05
00:02:10 166
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您好,我想知道如何可以得知哪家航空公司是否會有地勤的招考﹖謝謝﹗^_^
妳可以隨時進航空公司的網站看看是否有最新的人才招募消息,
此外也可以上http://www.104.com.tw/用"航空"來
搜尋相關工作,Best luck to you! ~~Arty
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大家好有關於外商地勤的問題Arty
剛送了一封信請我來回答所以我就用我所知來說說吧!國泰的地勤最近招的機會真
的不大就算有也很少見報我的建議是沒事就自我推薦寄個履歷表去國泰的人事部他們有缺人就會請你去面試我當初是
1992年丟的履歷表而在1996年收到通知所以啦沒事就寄寄吧給自己多一點的機會考試只有兩關啦
1.筆試中翻英及英翻中
啦還有一篇英文作文寫你對香港的認知和感想並談論你對地勤工作的期許!2.通過初試後他們會一週內通知你第二次面試這次是一篇文章(English)的朗讀並且用英文回答一些文章中的問題和高級主管一對一面談3.幾天後你就知道錄取與否了目前國泰要的只有contract
地勤大約是六個月或一年但是表現好的人都有機會變成正式員工啦過去國泰的新水不錯不知最近有沒有改變罷!
----UA地勤-----我們公司目前會招的只有part time
地勤啦有的話都會見報至於如何考我沒有經驗等到我和我們的地勤聊一聊再告訴大家好了雖然是part
time 但是該有的福利都有適合想當地勤但又不願太過度的忙的人!有問題請到我的留言版我會盡力回答!
費南度
回覆:非常感謝費南度大哥在百忙之中回答我們的問題,
同時分享考試的經驗. 看來外商航空公司比較偏好有自信,
有勇氣毛遂自薦的人. 加油! 希望大家在新的一年中都能美夢成真!
Thanks a lot, Fernando, we appreciated very much for the information you shared with us.
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請問各位地勤版的大哥大姊們
，除了華航與長榮的地勤招考外，像是國泰 聯合
或是新航的地勤又要如何進入呢？
因為聽說這幾家的福利也相當好ㄝ但好像都不曾看過她們登報招考耶...可以直接記履歷表去嗎？
回覆:Sorry, 由於NoriC, David還有我都是本國籍航空公司的地勤,
所以在這個板面上所呈現出的訊息多屬華航與長榮
國泰,新航聯合,西北等外商航空都有在台雇用地勤人員, 國泰在10月份的時候好像有招過一次地勤(我最近在機場時有看
到穿便服跟著資深同仁學習的國泰新人),
新航今年五月曾在台招過儲備幹部,
不過就考到面試這關的朋友告訴我, 新航儲
備幹部是偏好碩士以上學歷. 我們的好朋友Fernando曾經是國泰的地勤,
又是現任聯合的空服員, 相信他對外商地勤的相
關訊息會有更進一步的了解, 我已經寫e-mail向他請教,
應該很快就可以得到他的回音了~~Arty
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可以談一下關於航空公司的升遷管道嗎?
首先先祝大家聖誕快樂，事事如意。關於升遷管道，基本上都有一個升等制度在。例如服務滿多少年可以考什麼
樣職等的升等考試，在人事規章裡都有明確的規定。而每個人進入公司的時空背景不同，因而升遷的速度也有所不同
不過我認為，無欲則剛。做好該做的，其他的就交給上天吧。另外說到空服跟地勤的辛苦一面﹔空服的部分請教Louisa
姐會比較清楚，而地勤辛苦的一面，我想是上下班的時間不固定。不是上班早就是下班晚，輪班容易使生理時鐘不
規律。所以就要特別注意養生之道。不論做什麼工作，照顧好身體是最重要的。希望大家都能有個強健的身體去迎接每一個挑戰。David
Huang 99/12/24 10:09:13 153
實我覺得也很多了,因為現在並不是很景氣,有個三萬四萬的薪水真是蠻多的,那請問一下它的升遷管道暢通嗎??會比空服
員累嗎??還是都一樣呢??? 回覆:每份工作都一定有他辛苦的一面。錢多事少離家近的工作畢竟少數，我想空服跟地勤的
甘苦比較，我另起一篇回覆。∼∼DAVID HUANG 99/12/23 03:39:22 151
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請問一下板主,我聽朋友說地勤人員很辛苦要輪三班,但是薪水方面確和普通的公司一樣少的可憐,只是說有免費機票
而已,不知道是否有這麼一回事呢??就航空公司而言,那一家的地勤人員薪水較多呢???是否是外商的航空公司呢??還是國
內的國際線航空公司呢???
回覆:哪一家的薪水較多, 我真的是不知道.
不過剛上線的正職運務員, 每個月的薪水含所有的加給,差不多是在三萬
到四萬間. 正像妳所說的"薪水方面確和普通的公司一樣少的可憐",
更重要的是必須要輪班--在一些非常奇怪的時間上下
班. 其實當航空公司的地勤不是一個可以賺大錢的工作,
但如果妳樂於助人, 有勇氣和膽量面對來自世界各地的旅客,並且
喜歡旅行, 機場地勤倒是一份不錯的工作.~~ARTY
回覆:我想，從事地勤工作是需要熱忱。輪班的確辛苦，輪六點的早班時正值寒流來襲。四點多頂著冷冽的寒風上班，
若沒有熱忱可能很快就退縮了。真心對待客人，抱著廣結善緣的心，珍惜每一個難得的緣分。地勤運務工作的甘甜由
此而生。歡迎你加入我們的行列。∼∼DAVID HUANG 99/12/22 17:35:00 149
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拜讀完NoriC妹妹對各個問題精闢的見解和深入的研究及回答，真叫我們這些運務老傢伙們覺得汗顏！相信NoriC假以時日必能在運務部門擁有自己的一片天，加油！相信大家看完之後，對於運務部門又更有深一層的認識了。不過其中提到「儲訓運務員」、「時薪運務員」及「地勤轉空勤」的問題，我想藉此提出個人的一個小小的補充﹝請注意是“補充”哦！﹞：基本上，就個人印象所及，梅花航空似乎並沒有招考「儲訓運務員」，只有「全職運務員」及「時薪運務員」！而「時薪運務員」並不是兼職，只是「以時計酬」罷了！一樣享有公司各項福利，如勞保、健保、團保、優待機票等。另外，時薪運務員的工作時間雖短，每小時的薪資可是比全職運務員的薪資為高哦！主要是因為時薪運務員除了正常的薪資之外，還有每日出勤費新台幣300元，所以每小時薪資比較高。當然啦，總薪資還是比全職運務員少﹝因為工作時間短嘛！﹞，但是每個月大概也有二萬元上下哦！另外一個我想作補充的是有關地勤轉空勤的問題。由於梅花航空延襲了以前尚未民營化的職等制度，運務員是七職等，而空服員是六職等。因此地勤轉空勤是不可能的﹝算是降職等﹞，除非辭職重考。而空勤轉地勤就可以了，因為等於是升等。最後﹝不好意思，再佔一點版面啦！﹞，時薪員工在一線單位將來是一種趨勢，前陣子不也招考了「時薪貨運員」嗎？因為勞基法只規定了每週工作時數的上限，並未規定下限，可以說是法律上的一個小瑕疵。但是這個瑕疵，給了公司一個很大的運用空間。提供給各個一個參考！
回覆:啊啊啊~~~~謝謝pili大哥幫NoriC及各位網友釐清以上的問題^_^
NoriC當初是看了華航網頁上「儲訓運務員」的招考啟事才投履歷的，或許是因為不定時招考，所以管它叫「儲訓運務員」，事實上也就是全職運務員，嗯！謝謝大哥再幫我做一次解釋。
NoriC pilipala 99/12/20 17:12:21 144
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Hello~各位朋友久違了！NoriC終於從兵馬倥傯的新生活中活過來了！經過一個半月的蟄伏潛居、深入簡出，日昨剛
結束充實的訓練生活，像隻跌跌撞撞才學會飛行的小鳥，正式獨立單飛迎向碧海藍天。在此先恭禧考上時薪運務員、
陸陸續續來報到的小朋友們，日後記得「回娘家」”壯大”我們的家喲！嘻嘻嘻~~~^(oo)^一段時間未見，一上站即發
現大家對華航運務員有番熱烈討論，疏懶的NoriC現及時加入陣容，暫且就幾個朋友們較常問的問題提供我自身的經驗
分享，別忘記再視個人情況斟酌調整，你，一定能擁有屬於自己一片虹彩的天空：）一、
華航地勤何時招考？考些
啥米？(1)
就如同「當年」我曾提醒過大家的，無論準備任何家空地勤考試，皆要密切注意各家公司網站上不定時更新
的招考訊息（連結方式可從奇摩或蕃薯藤以「航空公司」搜尋，連上後再設為「我的最愛」，日後要查詢就粉快啦！
），再者，每週日中國時報分類廣告為必做功課之二，但常有只公佈在網站而不登報的情況，小心掛一漏萬。任何招
考的小道消息都不比自己認真做功課所得到的事實正確，Believe
yourself!(2) 考試流程呢？當初我買了兩本「應考秘笈」
來K，一為朝陽堂所出「1998就業現場---航空業」增加我對此行整體大環境的認識，此書並詳列航空業各個專業職種及
工作經驗談、各航空公司介紹，有助於航空業背景之了解。二為學習出版社「空服員英語」，無論考空地勤，此書皆
被奉為應考聖經，雖然資料有些老舊，但大方向仍然不變，切記勿照書上抄，應準備具個人風格且實際的答題內容。
在短短幾分鐘、競爭激烈的面試過程中，凸顯自己開朗具親和力的特質、對服務業的熱誠和對應考公司的了解（可和
過去學校社團或工作經驗連結），整個過程保持愉快的心情及笑容，如此一來，距得獎之路則不遠了!
(3)
設計一份適性、具個人特色的履歷表：自己用電腦打字發揮創意，絕對比買坊間制式的履歷表佳，試想自己若是主考官：什麼樣
的人能讓妳印象深刻而非見不可呢？履歷加自傳以兩至三頁為度，並記得拍張清秀宜人的大頭照喲！二、
心急如焚的
我為何一直等不到招考？儲訓運務員的招考訊息是長期放在華航網頁上的，「隨時報名、不定期辦理甄試」的定義是
：招考時間不定，符合資格的應徵者資料將被建檔，一旦公司缺人時將立即通知合適人選參加面試。由於此次全職及
時薪運務員已招考完畢，人力需求似乎已補充得差不多了，因此，有心準備的朋友可能要耐著性子等上一些時候，不
妨先試探自己在就業市場上的潛力，拓展不同領域的人生經驗，嘗試比較他類性質的工作後，再來衡量什麼是最適合
自己、能始終如一伴你一生的職業。要執著得理性，在等待機運來臨的同時，並不斷為己創造機會，那麼，不論在何
種境地都能無不入而自得，而非患得患失、灰心喪志。三、 TOEFL &
TOEIC 之比較：(1) 就我大二補托福的印象，
TOEFL考試如同難度較高的大學聯考，內容分文法、聽力、閱測與字彙幾大項，偶爾有Test
of Written English(即作文)，
考試時間長達三四個小時，這就得考驗像我一樣愛喝水的人「忍功」了！考前兩個月報名，約一至兩個月舉行一次
考試，報名費聽說最近漲到三千元左右。台大語言訓練中心Information
Counter有賣考試簡章，獨鍾TOEFL的人可自行買
書練習或到補習班參加模考增加實戰經驗。(2) TOEIC
考試屬生活化偏商業應用，題型較單純，分聽力及文法閱測兩
大項，各考100題，考試時間約兩個半鐘頭，比TOEFL好撐，但兩者皆需極高的注意力，考前要睡飽吃飽，才不會一題
沒看完想完、接下來就如骨牌效應般可怕。TOEIC
約每個月舉辦一次考試，報名費九百元，台大語言訓練中心櫃檯前
置有考試簡章，販賣處有各個版本的參考書籍販售，一本約一千出頭，建議買最新版本附錄音帶的全真模擬試題回家
練習，保證事半功倍喔！附註：TOEFL與TOEIC
經各項評量比較之後，似乎TOEIC較簡易經濟實惠，可依個人喜好選
擇之。第一次考不理想別洩氣，再接再勵直到達到標準為止！四、
儲訓運務員與時薪運務員的差異為何？我年齡超過
了怎麼辦？女生有身高限制嗎？(1)
簡而言之，儲訓運務員與時薪運務員的差異在於一為全職、一為兼職。時薪運務員
的招考應是公司的新政策，徵才訊息僅在那段招考期間掛在網路上，為時挺短。NoriC曾匆忙印下來給同學參考，但未
細看其中內容，只確定在年齡限制上比全職運務寬鬆，分「有相關經驗」及「無相關經驗」兩種，不需具備托福或多
益成績，但須通過公司之英文口筆試。細節部份，這就有請avion &
Teresa一起來細說從頭啦！：）不過，政策可能隨時
都在變動，若你是有志於航空業的一份子，那麼不管限制如何，總是嘗試去做看看，公司若有心栽培適任的人才，或
許會破格錄取也不一定，甚至是通知你去面試學有所長的職務，例如：法律、人事、會計、稅務等專才。
(2)
至於Joyce所說是否能先考進地勤再由內部轉空勤呢？恐怕這要叫原本就有志於空服的朋友們失望了！基本上，華航
地服處與空服處分屬兩獨立單位，招考也是分開進行，沒有聽說可從「內部」地轉空的情形;
而空轉地的部份，聽同事
大姐說公司會視人力考量，開放給年資及考核符合資格的空服大姐轉考。但，先做幾年地勤，而後辭職再考空服，也
不一定沒有這樣的例子，只是要注意一下空勤考試的年齡限制。
(3)
過去注意過幾家airlines地勤招考啟事，似乎只有立榮航空有「明白昭示」
女性須158cm以上，其他家則無明顯限制。
就華航而言，亦無特別限制身高，所以只要對自己有自信，Just try and
do it!!
五、
何謂地勤？運務員工作執掌為何？應具備何種人格特質？
何謂地勤？這這這…NoriC也沒法說個準兒，幾乎只要不是在天上飛的都可稱之為地勤。而「運務員」呢？David
Huang
在第159篇的回覆所言正是，就NoriC在受訓期間所學，主要是櫃檯及登機門作業。工作的樂趣來自於你無法預期今天會
遇到什麼樣的人事物，時而驚奇不斷，也時而整天誤踩地雷~~~>____<~~~，由於面對的是「人」，人與人之間本就具
極大的個體差異，加上工作採輪班制，上班與休假和一般朝九晚五上班族不同，故此，須具備頭好壯壯的體魄、極大
的耐心、樂觀的生活態度，以適應變化波動大的工作環境。偷偷跟你說，如果你像NoriC一般貪玩，那麼所言則不當之
苦啦！再聊。。。。。。Joyful NoriC
回覆:感謝NoriC花了這麼多心思回答大家的問題,
相信對華航有興趣的朋友一定會從中得到許多珍貴的訊息.
真是非常謝謝NoriC努力地打了這麼充實豐富的文章,
這將使本板增色不少. 希望早日再見到妳的大作~~Arty
回覆:呵呵~~~Arty賢兄客氣了! 接連上了三天痛苦的早班後, 有空睡大頭覺、上個小網路、到百貨公司亂亂蛇就能讓偶感動得痛哭流涕：∼）所以我還要謝謝大家撥冗瞄一下我的應考心得呢！只要朋友們有收穫，就是NoriC最大的快樂！Arty, 有空向你拿modem囉！提早於今晚去吃聖誕大餐的NoriC NoriC 99/12/20 03:23:58 143
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