篇 名 : 關於地勤精華區  整理 meow

看到時薪人的遭遇讓我這個行外人也覺得這個經理真可惡!我想你們應該要團結起來,記得前陣子,空服的指甲油與口紅

被規定成正紅色,很多空服也是很多抱怨,不過她們也會訴諸行動....比方說請客人寫抱怨信,還有這事還上了報....我想有

些公司就是怕事情鬧大,會有與論的壓力,所以後來就又改了.....

時薪人的苦不妨對內往上陳情比方說學空服員每人都mail給總經理或是透過工會來訴求,如果仍無轉圜的餘地

,又不甘心這麼算了,那就不要跟內部的人再作正面衝突了,沒效果的,畢竟你們都沒什社會經驗

很容易被欺負,不經一事不長一智,被欺負了不要就先氣不過,亂了陣腳私下慢慢想對策,最重要是要一條心....

切記與論的力量是很大的.....看你們有誰認識民代,記者.....等等之類的去陳情,開個記者會把這事招告天下,對付這種事

不都是會叫的人才有糖吃嗎!?

航空公司不都是怕事情鬧大會損及形象,所以不會坐視不管的....

這則新聞稿記者也不難發揮啊,,,,正好輝映與諷刺之前華航的廣告詞"我們的改變你們會看的見" 果然大家都看見了

官僚作風還真是越改越誇張........ Lisa 2000/10/02 10:58:55 635

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別以為交通津貼 300塊是多大的福利. 起初工時班表設定是為配合交通車的時間. 300元也是依據中興號車資設定

如今交通車也不能搭.計程車費又要調漲.上班的目的為啥不就是要掙錢. 要是每一次上班就要虧一次錢. 誰有能耐

福利也比不上別家. 一年僅給1/4.1/2.各一張機票聯航的1/10都不願意給.[原先面試時說有給的] 試問1.國內線

TSA-KHH-TSA 來回現今價格為何 4000不能說我們用不著或是簽約的關係就讓我們在航空公司上班的員工享受不

到在航空公司上班的福利.[總公司人力資原處說我們PART-TIME視同正式員工] 這算哪們子的員工旅行社的員工都

能享受得到.[東南旅行社.為例國內線.國際線]2.加班: PART-TIME 加班 [大夜班] 我們算蠻配合的但是同工卻不同籌

突 的解釋 卻讓我們不願再加大夜班.因為 FULL-TIME 有假又有錢. PART-TIME 有錢沒有假.勞工局勞動科解釋為違法.

難道這麼大的公司就如此漠視勞工的權利.

福利. PART-TIME也是勞動者卻受不到公司的尊重與肯定. 實在可惜.可悲..........

PART-TIME 第3-5期的學弟.妹.你們的被約談及延長試用都聽說了.只告訴你們多團結.多忍耐誰叫我門是CI不是CX

倍感氣憤 N 無助的白老鼠 ABT 2000/09/26 12:48:09 624

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Dear All:

這些話是我常給一些新進同仁的advise,如果你覺得自己沒啥本事,英文還可以,只想找個工作糊口的話,也沒有什麼偉

大的理想,那華航的確還是個不錯的choice但如果你是以上皆非的話,那華航地勤真的大可不必考慮 一個老人19:41:53

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看了最近這幾天的留言，相信你已經有答案了吧！連交通車都不給坐，更何況那些千里迢迢特地搬來台北或南崁

的人好不容易從面試到到接到通知到受訓到跟師父少說也有兩個月的時間花時間、金錢、精力的找房子搬家、

換環境只為了圓一個夢而已！（雖然有人對這個夢不以為然，但畢竟是一個夢啊！）你的問題：“

........那外縣市的人在外面租房子，有沒有補助呢？“已不言而喻了吧！ 蝸牛 2000/09/17 09:16:59 612 -----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

給想考華航地勤的人

華航地服處沒有給予員工任何循保障董經理想fire人時不會留情，與他約談的人沒有尊嚴可循，別苛求那些幫你受

訓老師會幫你他們只會冷眼旁觀當作不認識似的非常現實在華航真是一點保障都沒有只會欺負單純的人沒有背景沒

有身份講話只能小聲天啊一間此有規模的公司居然有那麼不人道的主管也難怪華航一直要改革確還是那麼官僚永遠

都不會改變的！2000/09/16 19:55:21 611

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白老鼠時代即將要結束了吧！

只因為有人“玩膩了“，所以所有以前說過的、承諾過的都可以不存在、不承認了。因為即將招考全職人員，

所以現存的時薪人員已沒有存在的必要了，便成了“負擔“，所以剛剛受完訓的第五批時薪人員可以被“權威人士“

愈加之罪、何患無詞“的以各種理由“處理“掉，就像是實驗室內的白老鼠一樣。甚至還可以用“叫航警“來威脅

恐嚇一個因過度氣憤而一時言語失當的二十幾歲小女生，華航真是一個有制度的大公司啊！長官可真是英明啊！

祝即將應徵華航全職運務員的英才們在華航的日子順遂、愉快，並希望你們將任何公司曾經“承諾“的話錄下音

來存證，因為某些華航權威人士的話是可以依自己喜好來詮釋更改的。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

我也是華航時薪人員的一分子打從進公司以來,從對這個制度的懷疑到無奈到接受想想訓練的不夠完整就被匆忙趕

鴨子上架的滋味真不好受線上確實有學長姐,甚至是督導會對時薪人員表現出不友善的態度真不禁要問'你沒當過新

人嗎??'

氣歸氣..我總是會告訴自己..別讓那些人影響自己的工作情緒 把這些令人討厭的人事物,當成空氣就好,說真的,工作不

就是這麼回事嗎???有時心理真的很氣,甚至有些時薪人員的條件都比學長姐還來的優秀只是進公司時的環境條件不

同罷了我一點也不覺得自己比別人差真不曉的那些人.....只能說一樣米養百樣人不過友善的學長姐還是很多的,主動

幫忙的也大有人在我常在想我們這些時薪人員,真可以說是白老鼠了知道公司又改變政策時,還真想退訓重考一次全

職覺得自己好像被放牛吃草.....可憐白老鼠 2000/09/10 16:18:33 595 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

華航時薪人員歷經各種風風雨雨、閒言閒語的也經歷大半年了，姑且不論公司對此制度的評估如何，時薪人員的

日子還真是越來越難熬了！當初還抱著總有一天熬出頭的想法，但華航最近又開始招考全職人員，真不知該說已有

的五批時薪人員是幸還是不幸！！也真的很想向各位大哥大姊說一聲：饒了我們吧！！（這時不知Edwen前輩會不

會又指稱：太過獻媚？？？）你們以前也是新人啊！也犯過錯吧！大家都是從錯誤／實務／經驗中學習來的。為

什麼？到底是為什麼還有人在質疑時薪人員的“素質“？？？我們的薪水是賺的不多（還一度有人流傳月薪三萬

多！哈！在此公告﹣兩萬塊整（包括機場津貼）才是正確答案！）流動率也大，但是，請問素質是如何來判定的？

由IQ？EQ？或是英文成績？時薪人員也是經過層層關卡進來的吧！都受過高亦不乏拿高分者！

今天的時薪人員除了要忍受少數前輩的異色眼光（當然絕大多數都很照顧時薪人員），還要當三等公民（第一等：

空服，第二等：地服，第三等：時薪），就連交通車也得偷偷摸摸的上！！！敝以為交通車為“良好制度大公司的

福利之一“，若是車不夠坐，公司應該想辦法解決，而不是從剛開始的Promise有一趟一定坐的到﹣空位搭乘﹣最好

不要搭乘的來個鴕鳥式解決法！敝人並請問是否每個報計程車車費的全職人員都有確實搭乘計程車？

既然以後短期不再招考時薪人員，現有的時薪人員總有一天會變成全職人員（另有打算者除外、亦或公司根本是後

悔了，而想藉此逼退時薪人員？？？？），

公司什麼時候才會有一套公平的制度？什麼時候大家才會有“同事“的感覺！？

回想起於新生訓練時各長官老師們的：“歡迎加入華航“的開頭語...............“

（他們也許是真心的），但，實在是諷刺啊！無奈人 2000/09/09 20:36:19 593

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