●初試

第一關初試為現場報名，立榮航空於第一場的測試中淘汰身高、外型及近視的面試者據說在這一關就刷掉蠻多人的。不過如果妳能撐到幾分鐘的面試，記得要展露妳甜美的微笑，因為微笑是空服員最大的魅力。

●復試

大約過一至二週，妳就可以收到復試通知。複試包含筆試和面試，都是英文考試，所以這一關是試驗實力之處，可要特別注意:聽說英文考試不太難，都是基本的會話，加上對這份工作的熱愛，相信你可以輕易的過關。

●體格檢查

一般的標準為興聽力障礙、無精神、身體之先天或後天之異常、無活動性或潛在性之急性或慢性殘障及創傷、手術之後遺症足以影響飛航安全者。如果通過這最後一關，你就可以準備參加訓練課程當空服員.根據立榮空服管理課表示，----般招考標準就是依照所刊登的人事廣告條件為準，而且會到名大專院校去張貼海報，因此也較傾向於將畢業新鮮人,.一般立榮都是視人力需求訂定招考次數與人數，通常一年只考一次，一次約任2-30人左右，不過在今年的入選招考上有特別強調的是「英文能力」，由於國外線的拓展加上服務的完整性，立榮深感國內線空服員的英文能力不夠，此任今年的考試上特別著重在英文能力的測試,在外貌上也是中上標準即可不過身高的遴選上比較偏於162公分以上，所以筆者認為身高對空服員考取還是挺吃香的。

立榮的地面訓練課程，原則上是在高雄的辦公大樓作訓練，要做緊急逃生或實際機艙訓練時就是借用長榮在桃園南坎的訓練中心作演練。立榮日前的機隊為比BAE146此及MD-90，並以'為主機種，所以訓練機種以146及90作主要訓練機型合併後現有機隊會再增加Dash-8的機種訓練。

●基礎訓練

立榮的基礎訓練課程包括:安全課程、服務訓練課程、及其他課程三類

1．安全課程

包含機種介紹、飛航基本原理、安全檢查、危險品認識、緊急逃生、急救等

2﹒服務訓練

包含服務理念、應對禮儀、服務流程、食品衛生、機內廣播訓練等

3﹒其他課程

包括防身術、美姿美儀、國際禮儀、票務概論爭，這些課程都和長榮空服訓練大同小異，因為是服務行業，顧客至上，因此還是著重服務的訓練。全部的地面課程為期約六至七週，之後安排三次的隨機實習作為結業考核，若考核通過便可升作正式的空服員了!在地面訓練時有學科筆試測試，筆試成績及術科測驗都需達到標準外，受訓期間的服裝儀容、態度禮核之列。不過，其實只要沒有出甚麼差錯，多半能通過測試，畢竟千挑萬選中好不容易才挑出這些菁英，若因一些小狀況就退訓實在有些可惜。

●訓練期間福利,地面訓練有提供宿舍、三餐及每個月16000元的訓練津貼如在飛機上實習也有飛行津貼，就像真正的空服員執勤時一樣，等到通過機上實習考核後，還會再依職等敘薪。上線後，妳就是立榮人了:穿上綠橘柑問的制好像也像是長榮的空姐一樣(如果長榮沒考立榮也是不錯的選擇:)福利制度立榮航空和一般航空公司一樣都享有一般飛貼、年終獎金、國內外航點優待機票及午休薪資部分約4-5萬，算是國內線不錯的待遇.另有二點好處是還享有員工配股及選擇南北(高雄台北)作為報到處(HOME BASE)，讓家住北部或南部的空服員可以選擇距離自己較近的地點上班，後者可是許多國內公司無法做到的:

●升遷

一般立榮在完訓後會和學員簽下三年的合約,在空服職等上比照長榮制度，可分作一等、二等、二等、代副事務長、副事務長督導六種階層其中事務長便如同一般客機上的座艙長職位)，一般在作滿一年之後便可向上升等，薪水也會向上調整，約三至四年的時間可升上督導職位。

●在職訓練

上線後，可別以為所有的空服訓練到此結束，由於這是項服務的工作加上又有飛航安全的考量，在上線之後還有年度複訓和機型轉換訓練，所謂年度複訓是指:空服員須接受每年一次之年度複訓--藉由模擬陸上/水上逃生及客艙緊急狀況演練，以使線上空服員熟練安全技能及醫 護常識:機型轉換訓練則是讓線上已有服務經驗之空服員，經此轉換訓練後，得以具備其公司所屬其它機型之客艙服務資格。