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長榮航空小雪豚姊姊,空服甘苦點滴談....

2.gif (173 bytes) http://skyhi.hypermart.net

              文章編寫於2003-04-08  :小喵哥哥專訪小雪豚姊姊   文章版權屬小雪豚所有             小雪豚明日報:
 


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今天第一次見到傳說中的小雪豚,小雪妹真是漂亮的美女,衣著打扮都很高雅,雪豚妹的臉型很美,喵哥看美女看不少,但雪豚妹的美是很有朝氣且有自信的美,因為這也是喵哥第一次到雪豚妹妹的家,小雪豚的家佈置的很高雅,很有品味,家中可以說一塵不染,這間住宅區風光明媚,在台北沒有1000萬是買不到的,剛看到雪豚妹妹的媽咪,媽咪超有氣質的,看臉型就知道,媽咪年輕時是個大美人.

細看了雪豚妹的書房,有很多流行雜誌,而且雪豚妹用的是MAC電腦,MAC電腦不但畫面美,而且穩定性很高,尤其雪豚妹家這台mac造型又很弦..

接下來雪豚親自泡上了好喝的果汁及日本的蛋糕,很口可的,這個女孩有家教,有美德,沒有女朋友的帥哥可以考慮哦,喵哥想問的是雪豚什麼時候開始選擇空服的行業?

小雪豚:其實我對服務業挺有興趣的,所以有這個興趣.讀書時就選擇了相關科系.
喵哥:雪豚妹為什麼想做明日報這個空服網站呢?因為寫文章要有恆心,雪妹寫了 46 篇應是所有空服網寫的少數這麼齊全的!!

小雪豚:明日報是開始的日期是,2002-09-19,其實是從2001-01-27就開始記錄飛行的心得,其實當初是舒發內心中感受,,就是飛行沒多久開始寫的,其實當初是舒snow20b.jpg (7543 bytes)發內心中感受,寫一些飛行的心得,我有看過別人網站寫的,會比較好笑,有趣,可是我比較會著磨在我內心的感覺.

喵哥: 每次寫文章時候都是用 mac 電腦嗎?
小雪豚:我之前用pc,從去年才換 MAC,其實很多圖片會很想貼上去給大家看,snow15.jpg (12737 bytes)因為之前沒有買數位相機,蠻可惜的,不然像噁心的洗手間,拍出來讓大家看看.

喵哥看雪豚妹的文章讓人身歷其境的感覺
小雪豚:其實我寫
snow19a.jpg (9098 bytes)文章會花比較久的時間,我生產文章的時間其實是相當的慢,我要去想,如何把想法表達出來,文筆其實也沒有很好啦,很多還思緒要好好想一想.

喵哥:當喵哥看到雪豚妹妹的明日報文章不守安全規定的乘客,心想,這個女孩蠻真誠的,因為喵哥曾經問過某航組員,妳會不會怕,她跟我說不怕不怕!從頭到尾都說不怕,事後她跟喵哥說其實愈飛愈怕.

小雪豚:會怕是因為自己對這行業更加的瞭解,對飛機的狀況也瞭解會更加害怕,可是這就變成了,我會更要求自己,,因為組員上機會做 pre file check,我不會很隨意的做,我會確實的去執行,這優關到自己生命的安全...

snow20a.jpg (7500 bytes)喵哥:雪豚妹當初考 eva 的心情的心情是怎麼樣的?
小雪豚:記得我家在南部,喵哥插句話,覺的雪豚妹長的很像snow16.jpg (15522 bytes)大都市的台北人,因為打扮穿著都很有品味,比較像在大都市的女孩,雪豚妹笑著說:因為我沒有台南腔呀,講話沒有台灣國語(這句話雪豚妹是用台灣國語做怪說的,害我笑到不行)有朋友說我不像台灣人比較像日本人,因為眼睛小像日本人,其實喵哥要說實話,因為小雪豚妹的臉清秀
,雪豚妹的眼眼不但不小而且很有靈氣還是大大的雙眼皮.

小雪豚:我記得 9X 年 11 月考進,其實訪談 中雪豚妹一直很低調.喵哥覺的雪豚妹這麼優秀,有可能會當上 CP...( chief purser )  雪豚妹:那我可能會變成機車的CP,千萬不行,我是9X年11月考snow22.jpg (13300 bytes)試,那年台灣有很強的寒流,是非常的泠,雪豚妹住在中南部天氣都很陽光,上北部天氣非常的糟,小雪豚是台南人,小雪豚補充是嫁菑@牛車的台南人,其實並沒有,剛上南崁時對這個地方很陌生,第一次上北部,就住假日飯店,(喵哥記得凱凱喵上北部報到的第一天也住假日飯店,這個飯店的旁邊就是夜總會),夜總會=就是那個不該出現的東西.

小雪豚:
當時覺的南崁好荒涼,好落後!南崁好髒哦....(現在好一些了啦)真的要到這個地方上班嗎?要考試的前一天來到這個地方,先繞到公司來看看環境,覺的看到這綠色大樓,心堛熒P覺我真的可以進到這家公司嗎?

喵哥:打叉一下,雪豚妹沒有考慮華航嗎?是飛安的關係嗎?

snow17.jpg (13487 bytes)小雪豚:其實我自認自己沒有辦法進華航,(其實雪豚妹的氣質長相絕對可以進華航,只是雪豚妹客氣)因為聽說在華航要懂的如何與姊姊們奉承,與哥哥姊姊們亙動,我個人是覺的我的個性可能是不適合華航這個環境,當時我有認識長榮第一期的 CP,她也在UNI當教官過,她長的非常的美,也當過封面雜誌,二個眼眼總是笑咪咪的,我受她影響非常的大,所以當時沒有考慮華航...

喵哥:接下來雪豚妹進行考試打敗了好幾千人,脫穎而出,有什麼感想呢?就是接到錄取通知的感想
雪豚妹::這是應該的呀
(喵哥被雪豚妹逗到笑的不行)這個女生有自信很好..

雪豚妹補充:開個小玩笑,沒有啦,那天考試主考官有問我身高的問題,考官說我看起來非常的驕小,(喵哥補充一下其實不會,是因為雪豚妹的臉比較秀氣),當時我會自己有點擔心自己考不上,當時主考官特別花了時間問我,我有一個直覺我會考上,當時面試有好幾個考官,考試有很多關,問我身高問題的是屬於中文面試那關,好像4-5位,有男生有女生,由中間主考官問我

喵哥:那小雪豚妹的回答呢,這問題挺尖銳的
小雪豚:那時己是最後一次的考試了,第一次考試有在公司做體檢,我說有呀,上次在公司醫務室量160.1,剛好比標準多了0.1喔,然後所有主考官都忍不住笑出來,其實裝可愛蠻有用的(又把喵哥逗到笑了),這真是一個難忘的經驗.

喵哥:雪豚妹飛了那麼多年,請雪豚妹說看看長榮空服員一天的辛苦談,喵哥知道EVA的空服員,班表由組員自己上網 DOWN LOAD 班表,喵哥剛好看到小雪豚妹桌上的班表..

purser.jpg (8691 bytes)小雪豚:這是我從網路上印下來的,公司的班表是每月20號就會發佈,就可以上網把要飛的班表印出來,這中間除非有 STAND BY 的班,我們待命分很多種,前天的10點鐘就可以知道自己是否被抓,另外二種是在公司待命的,另一種是在家中待命,長榮待命大約分這三種,SB1 SB2 SB3 SB4,前一天知道的就是 RD,家中的就是 SBA SBB  SBC,這是指時段,DO 就是休息,當空服員就是年度複訓,一些轉型的訓練,轉型就是機型的轉型..

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喵哥:一般來說機型的 TRAINING 要多久時間?
雪豚:三天左右,那就開始今天的雪豚妹妹空服的一天行程任務了,我是習慣在家中把自己打理好,頭髮菑あn,才會到公司,有些組員習實到公司的置衣間打理,長榮是規定不可以把制服穿出公司外面,所以有些組員在會在公司內換制服打理好,公司有 BEAUTY ROOM 美容間可以用,我的習慣是不喜歡在公司待太久,我都是在家中打理好,自己再去公司,到公司把制服換上就好了,我的習慣 是這樣..
.
喵哥:空服員要飛的時候,要準備的東西不少,雪豚都如何準備,去飛都準備什麼東西?好像許多人很好奇,空服員的護照是不是蓋很多章?
小雪豚:
ID CARD,護照是必帶的,我們空服員的護照是不是蓋很多章?,空服員護照是不需要蓋章,空服員入關出關都有一定的通道,是有一個行員,給空服員專門走的關口,由機長把這一組的艙單,我們叫 GD,會有這一組的組員名單snow10.jpg (13995 bytes),含空服員的名字,班機的編號給檢驗人員,核對上面組員的名字與護照是否符合,看看你的護照是否有過期,是不會在上面蓋章不然怎麼得了,不然就很快就要換護照,飛長班要帶換洗用品衣物,化菪]一定要帶,在機上一些小東西如鎖,剪刀,機上的免稅車或酒車需上鎖所以要帶鎖,公司會給我們一張 FLY INFORMATION,今天飛行航班的資訊,以前剛上線要自己用抄的,現在都會替我們印好...

喵哥:聽說 EVA 發給CREW PDA 小雪豚:這是CP才有的..
因為現在開始我們每一趙都要打考核,會 REPORT 一些事,當天的狀況...
喵哥:那 CP 打考核是給 ABC 還是幾分幾分呢,
小雪豚:1-5分,我們每一趙都要考核,喵哥:那每趟都很辛苦要注意自己被打幾分囉,小雪豚:還好,因為看不到自己分數,我覺的也不用為了分數特別去諂媚學姊,自己做好就好,這是正確的觀念...

接下來就等最可怕的簡報,我們的簡報,我們是非常的嚴,我們剛上線如果是4點鐘報到,3點我們就坐好在簡報室看書,因為很怕 CP 隨便問一個問題答不出來就被,OFF-LOAD,這趙就不能飛了,讓妳不能飛的權利這是由事務來決定,當然事務長不會因為一個問題答不出來就OFF-LOAD,一個問題答不出來,CP會試者問另一個問題,長榮的事務長叫 CP 就是 CHIEF,PURESR,我們都叫 CP 學姊,CP 的權利真的很大.

snow11.jpg (14151 bytes)喵哥:多久才能當CP呢?
小雪豚:早期是剛上線就當CP, 現在要等敖7-8年還未必能當上 CP,不過我覺的當小學妹是最好的,雖長榮的學姊學妹制很重,但有些學姊真的是值得尊敬,累積了多年的飛行經驗是比別人還多,當小學妹的好處是不用擔什麼責任,不要出很大的錯誤,SERVICE 很順,那妳就算是做好妳的工作了....

簡報完後,在長榮有二棟大樓,機長與空服員大樓是分開的,我們空服員在白色大樓,機長在綠色的大樓,交通車會先到白色大樓接我們,再到綠色大樓接機長,那 Pilot 與 Fo 與空服員住的地方是不同的,公司把空服員與機長分的很開,至今都不太清楚機長住那,所以不太清楚,上巴士之前 PILOT FO 與 CABIN CREW 是分開簡報的,我們有我們自己的簡報,PILOT FO 有自己的簡報,等我們車子下去接機長,機長才會跟大家說今天的飛行時間,飛行高度,飛行中的氣流狀況,二地的溫度,而空服是在訓練大樓做簡報,機長是在運航大樓,那我們就會把車子開下去接機長,到了機場就可以看到我們長榮空員排到好整齊,長榮航空的空服員是台灣排隊排的最整齊的,我們公司有規定要二二成形,包包有規定要掛在右邊,這都是有規定的...

喵哥:在航空公司有不成文規定就是,資淺要走後面?
小雪豚:到是沒有這麼嚴,CP壓後是真的,CP 要確定大家是否都有到齊,一般機長都帶頭走,中間就隨便走囉,飛回來後都要在組員巴士上做檢討,
我們叫 De-Briefing

我們各艙有Leader,就是領導那個艙的學姊我們稱DP,DP 就是袖子上有一條槓的,副事務長擔任各艙的 LEADER,好奇問一下!有這麼多可以檢討的嗎?小雪豚:有呀,例如說今天的學妺上來,動做不是那麼的純熟,那學姊會給她一點建議,服務手法要如何做會比較順,跟客人應對進退,要怎麼做比較洽當,我們叫CASE   STUDY,案例研討,因為客人的不同,每次飛行的狀況也不同,學姊也會說那你們要怎麼處理? 就會利用這種機會來 "教導"讓大家"學習"...

snow13.jpg (14960 bytes)喵哥知道華航好像沒有這種習慣,而ANA航空的做法跟 EVA 一樣有這種規定,這個文化是移植全日空的嗎?
小雪豚:可能是吧,因為早期的學姊是在全日空受訓,所以全日空的文化對我們多少有點影響,以前我們都會覺的在大巴上 De Briefing 很恐佈,因為做不好就會被批鬥,後來有CP學姊就會說,不要每次De Briefing,就說沒事沒事,謝謝大家...CP 學姊說今天這麼長的 FLY 總是有一些 CASE,總是會有一些客人,他的情緒會有一些反彈,或他要求比較多一點,也更或是發生了一些大家都未曾碰過的問題,這些問題可以拿出來討論的,不是想要批鬥你做的好不好,而是想讓大家可以一起分享,讓每個人在下一趟飛行更加的順利,這麼說長榮對各種規定組織,問題研討對策都有一套管理方式,所以到目前是零事故的飛安,這也是大家的驕傲,這是各航空公司要好好學習的,因為 Briefing 也要講到飛機上的狀況,也要講到飛機上的狀況,接下來車往機場開,大家到了中正機場,如果是我們的遠洋航班,我們有大黑就是大行李大箱子,小黑就是小行李,如果有大黑就要拉去CHECK IN拖運,如果飛美國班就要另外的打開行李,讓海關機場安檢用手檢查,是很麻煩的.

喵哥:現在還是這樣嗎?

小雪豚:911 之後持續了一段時間,後來停了,現在美伊戰爭又開始了嚴格的檢查措施,組員歐美線,其實各海關都對組員很禮遇,可是 911 之後,有幾架班機有人冒充行航員分,所以現在對航員(機長,空服員)的身份查驗是非常的嚴格的,一定要配帶英文ID,什麼是航員(機長,空服員),就是機長與空服員,所以現在的海關對 CREW 的身份會更加嚴格,ID 卡是一定要帶的,現在都會對 ID 的人及長像而且很仔細比對,因為長榮是集體行動,我們從台北出來回去,是那些機長那些組員我們自己都知道,美國的海關會比較放心,美國的組員是可以各別的到機場去報到的,所以美國對這方面的 CREW 身份確認會比較嚴格..

snow8.jpg (17671 bytes)喵哥:長榮現在有多少空服員呢
小雪豚:大約1600 多位, CP大約一百多位,剛提到小黑是每一趟都要帶的,不管飛那,沒有過夜的班也是要帶的,以前有發生過剛上線的妹妹不知道,想說今天飛香港班,馬上就回來,背個小肩包就服勤了,其實小黑是必備的服勤裝備,在機場就是一定要拉著東西就是了,大家對空服員snow9.jpg (13561 bytes)的形像就是拉小黑走來走去,到機機拉大黑小黑,check 完就要上機了,中間過程就是先通關,檢查行李小黑,小黑要隨身的..

喵哥:那組員怎麼知道今天飛那埵b那個 Gate,這是由機長帶空服員去嗎?
小雪豚:其實在機長Briefing時就會跟我們說今天,BOARDING GATE 在那邊,到了後我們還會再看,機場的看板,在看看BOAEDING GATE有沒有改變,並做 double check,就開始準備登機了,我們是起飛前二小時開始做Briefing,Briefing約 15-20 分,再從南崁到機場,有時候有塞車,起飛前1個半小時前到機場,那到了機上就要做一些例行的工作....

喵哥看過電視上有一個女孩,希望航空公司能讓她上機當一天的空服員,因為她以為只要穿的美美的就可以當空服員了?

snow14.jpg (7317 bytes)小雪豚:其實沒有那麼簡單的,她後來被航空公司拒絕了,這是沒辦法的,因為她搞不清楚空服工作是需要 Training,還要懂很多機上的事務,很多服務流程一般都不知道,請雪豚妹跟大家說明一下,當一位空服員每年都要考LICENSE,因為 LICNESE 會到期,所以要年度複訓通過考試,民航局會再給妳一年的 ,LICNESE,讓你再飛一年,因為這很重要關係到飛安,最重要的是PRE CHECK,每個人分配的AREA 不同,像我上機就要先 CHECK EMERGENCY  EQUIPMENT,如海龍滅水裝備,O2 BOTTLE 氧氣瓶 或是像救生配備,自己組員坐的椅子,都是在完好的狀況,並且是不能缺少的,如果少了這些裝置對飛安影響挺大的,也要 CHECK 廁所啦,可不可以使用按按看,可不可以沖水,水運作是否正常,服務鈴正常,目前長榮飛國際線是那種機型比較多,747-400,而長榮最新的飛機是A330-200最近會進來,目前長榮就三種機型就是 747-400 767-300 767-200 MD-11,那6月份 AIRBUS 要加入營運

 

snow6.jpg (17716 bytes)小雪豚最喜歡飛那種機型,我最喜歡747-400 客貨二用機,不喜歡全客機因為後面多了一區,客人多了好多,好恐佈....,747有 220 個人,看到那麼多的客人會發暈,接下來 CHECK 完後按個人的職級,如果賣免稅品,就要去點免稅品,CREW 是按等及去打工,如果分到 R2,或R4打GALLEY,因為喵哥知道長榮沒有男性空服員,所以一定要女生去打 GALLEY,那不是很累很辛苦嗎?還要去搬家很重的物品及拉車喵哥看了雪豚妹這麼纖細的人snow7.jpg (18892 bytes),有這種體力嗎 ?

小雪豚:
因為我現在己經再做 GALLEY,因為我們都是由 CA1 打 GALLEY,剛進公司都會由CA1 開始那多久才會做到 CA2,我們現在己經沒CA2,現在長榮的職位是 CA1 AP DP CP,那 AP 都是在BC 艙或頭等艙,DP 是副事務長..

AP 為助理副事務長,AP 也是跟CA 一樣袖口沒有槓,而 DP 是袖口一條槓,CP 袖口二條槓,如要說多久才能昇為AP呢?我們之前的學姊等了五年才昇了AP,那這要看考核囉,公司現在的情況也沒有一定要按學姊昇等,也有學姊沒有昇,學妹先昇,這要看出勤狀況考核..

喵哥哥:再講個題外話,長榮是個大公司,我知道剛上線華航空服員是5-6萬元,那長榮剛上線薪資有多少呢?
小雪豚:薪水是公司機密,大概說一下我們從 02A 開始,上線是不讓她們飛長班的,只讓她們飛東南亞,所以薪資跟我們不太一樣,我們當時是可以直接飛長班的,以747機型來說,前面三個月是試用期,是比正式空服員還少,大約少了底薪還有 FLY PAY 100 元左右,三個月後昇正式,現在的空服員約4萬多完,正式飛長班時數在85小時,領5-6萬是沒問題的...
喵哥哥:雪豚妹最高領多少呢?約100小時,那以長榮飛100小時加 FLY PAY可以領6萬多元這相snow5.jpg (18723 bytes)當市面上管理階級的人,如處長級的薪及或是博士的起薪,目前的社會來說,空服員的代遇是不錯的.....

小雪豚:有人說長榮公司的待遇比華航差,可是我是心存感激,因為跟外面比起來,一個剛出社會年輕的女孩可以領到6萬元,很難得的,而且是一非常好的薪水...

據喵哥是在人力資源部我所知道,大專畢業生薪水約 28000,大學約日文系英文系約 31000 元,如果是國立技術學院約33000,如果是剛出社會1-2年就可以領到5-6萬元,是一位博士的底薪哦...

小雪豚:我個人是不覺的我們公司比華航差,畢竟我們公司是以民營企業起家,民營的航空公司經營上就很艱困,能夠維持就很不容易,而且面對華航先天條件不錯,政府之前的補助,所以華航有很大的資本,長榮要面對很強的對手華航競爭,自是很不容易的,長榮要養這麼多人是很不容易的,所以小雪豚想給考我們公司的人建議,不要為了想當空服員而來某家公司,例如說你很想去華航,可是因為我沒有上華航,或是我沒有上長榮,就去考華航或長榮,如果這並不是你喜歡的工作,進入這家公司必然會有報怨,心中就會常報怨人家華航怎麼樣呀,或是別家航空公司又怎麼樣,那家航空公司又怎麼好呀
,弄的讓自己變的不平衡......

小雪豚:如果抱這種心態就很不健康,自己就會飛的很不快樂,妳就會很快就不想飛了,其實不是我對長榮很死忠,我只是覺的人要量而為之,你會比較快樂 ,學的也比較多的東西,不然五年飛完,只會埋怨,身體也弄壞了,也沒學到snow4.jpg (14341 bytes)什麼,到是講八掛能力不減.....

題外話喵哥剛看了雪豚妹住的地方蠻高級的而且很優雅,家境應挺不錯的,能夠放下身段當一位空服員,真的很辛苦,沒有必要委屈自己為客人服務......

小雪豚:沒有沒有,喵哥不瞭解我家的經濟狀況,我是很辛苦的,之前我們家的狀況很差,進了長榮之後就靠著長榮這份薪水,才把我們家又重新建立起來∼∼∼,喵哥拍手(優秀),所以我會很珍惜這份工作,這個女生真是不得了,顧家又早熟,喵哥不小心看到小雪豚的名字,小雪豚妹字寫的很漂亮,之前看喵哥訪問小花姊及KIKI姊,我們公司所有機隊均是分L1 L2,跟華航相反..

snow1.jpg (18018 bytes)喵哥再問一個問題,空服員英文都要不錯吧,因為空服員 Training 時書都是原文的,那不是看的很痛苦嗎?

小雪豚:因為我要轉 AIRBUS,公司會先教材給我們,這都是全原文的,這時雪豚妹拿出教材,真的都是原文的呢,許多專有名詞一定要查字典,公司發的這些教材都是機密不可以外流的,那平常不飛時遇轉型就要花很多時間讀這些機型的資料,不過大家常說空服員飛久了就腦袋空空沒什麼東西....小雪豚妹挺幽默的....

小雪豚:這些原文書都講一些機內的設備,飛行的速度,幾個引擎,類似這樣子的內容,我知道華航有多媒體教室,可以再電腦教室做 Training, 在我們長榮也有電腦化教學包括班表,還我們有一個系統,可以進入去複習這些逃生的技巧,緊急的急救等資訊,還有一些,SERVICE 案列的研討,這些都可以透過電腦看到,公司的教材是放在電腦透過區域網路,(哇),這小女生懂不少,可以去查,現在公司更可能會開放在家中連線複,可以連到網上做一些Training,其實呢長榮一直有在進步,電腦化做的還不錯.

喵哥:那長榮真的挺有競爭力的,最近長榮開始經營好轉許多,開始有賺錢,那再談談長榮空服員的辛苦..
小雪豚:那是當然的,其實不管在那家航空公司,做一位空服員本來就不是一件輕鬆的事情,一來你要擔負安全的責任,如果今天你都搞不清楚機上的配備,因為你的疏忽造成飛安的意外,這snow2.jpg (14986 bytes)是長榮航空一直教導我們的,長榮對我們機上安全的教育是非常重視,對我們行前的規定簡報,真的很重視,公司也要確保這架飛機安全知識,你必需有足夠的qualify去相對這台飛機,這一點長榮是做的非常的好,雖然許多學妹不喜歡   Briefing,學姊會問到各種有關緊急逃生設備或流程的問題,例如這架飛機有個海龍滅火器,在那個位置,他的容量使用方法,有效距離時間等等,有些人不喜歡,質疑為什麼要問這些,記得有看到網頁有人有提到,為什麼空服員要唸這麼多書,唸這些有的沒有的,六大步聚,簡化為四大步聚,幹嘛唸這些,我只要穿的美美的上機就好了,很多人都這樣這,是錯誤想法,可是真正情形是,建立好良好的安全知識,發生危機時,才能夠自我保護,也能保護客人,所以空服員的抗壓性要很高,我們的人力當然不如華航這麼的充裕,所以你要一個人可以 cover 很多事情,一個人可能要當二個人用,在我們公司有句名言,在長榮女生當男生用,男生當畜牲用,就是你要有能力去做很多事情,.一位長榮空服員要做的事情可真不少呢?

喵哥:果汁,水都是由空服員去抬嗎?
小雪豚:地勤會搬上來,基本上台北站是最好的,地勤會把果汁放在果汁車堶情A另外像大的可樂,1.5公升的那種,大的可樂與雪碧,就要自己找位置放,有時就需要一點力氣去扛囉,所以在長榮當空服員是隨便可以扛一整箱的大可樂是非常的沒有問題......

snow3.jpg (13407 bytes)在美國因為點的飲料上來,我們會另 ORDER 飲料,美國規定比較嚴,在地面是不可以把飲料酒打開,為什麼呢,因為有酒精性成份飲料,就不能開的,所以我們要自己去搬,那些東西國外的地勤都把飲料丟在 galley 外面,我們就要自己想辦法搬,一箱一箱要自己找地方放好,如果不想用抱著就在地上推推推,把這些很重的物品推在該放的地方,有時難免要搬啦,搬好幾箱飲料都是很正常的,所以長榮空服員都是當搬運工(幽
默的笑)...

喵哥:這樣子會很容易受傷吧?因為女性的身體其實最不適合機艙的工作,因為女性的關節骨頭比較會磨損脆弱,如此對空服員的折損率挺高的,可是我看 雪豚妹很好身體很健康?

小雪豚:
那是因為我有再運動,我固定都有再運動,加上媽媽的愛心一天到晚弄補藥,昨天喵哥 e-mail 給雪妹,回信是說妳都在運動,我都會在附近的山運動,能夠到達心肺運動,我喜歡空氣乾淨,其實空服員要運動啦,有些空服員會說,為什麼要運動,我在機上就很累了,那我認為勞動不等於運動,有好睡眠,飲食,運動對空服員很重要,其實呢長榮空服員也是要做很粗重的工作,那如果搬不動,那就要求求地勤大哥,拜託好重哦,地勤大哥就會好心的幫我們,因為太重了,只有裝可愛死爛打請地勤大哥幫忙...
喵哥認為小雪豚說的很好,有些觀念比同年的女孩早熟很多,是一位美麗開朗又健康大方的女孩.....
由於天色己晚,喵哥的手機嚮起了奪命連環扣,今天上半段的訪問就先到這...
我們再約時間囉...


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