[航空軼聞] 專區

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昔「巫毒」偵察機副油箱 今淪為倉庫水塔
更新日期:2011/04/05 08:55


國防部決定把桃園軍用機場完全移交交通部，作為航空城的用地，曾經引發立委「國防政策像月亮，初一十五不一樣」的抨擊。有航空迷則發現，在這裡除了黑貓中隊舊棚廠之外，還有其他的歷史遺跡。航空歷史專家(傅鏡平)指出，這裡其實還保留有有冷戰時代「巫毒」偵察機的專屬「副油箱」。只不過已經被放在倉庫的頂樓，被當成水塔來使用。(李人岳報導)


桃園軍用機場過去曾經是國軍重要的空防和偵照情蒐基地，著名的「黑貓中隊」和「紅狐中隊」都曾在此駐紮。如今除了黑貓中隊舊棚廠被保留為歷史建築之外，眼尖的航空迷還發現存在其他的歷史遺跡。航空歷史專家傅鏡平說，在基地一處庫房頂樓，有2具被改為水塔的飛機副油箱，應該是1960年代RF-101巫毒偵察機專屬的裝備。


傅鏡平指出，在過去物資缺乏的克難時代，不少空軍基地和眷村會利用淘汰的副油箱，改為水塔來使用，這已經是台灣眷村文化的一部分。至於巫毒偵察機則是冷戰時代監控台海軍情的主力之一，曾經蒙受慘重犧牲，2月底獲得軍方表揚的前空軍少校謝翔鶴就是駕駛巫毒偵察機，如今「巫毒」在台灣還剩3架展示機，但搭配的副油箱卻幾乎沒有留下來。


傅鏡平認為，作為空軍歷史文物的一部分，軍方應該考慮將這2具副油箱送交空軍軍史館保存陳列；如果黑貓中隊舊棚廠要活化使用，甚至規劃為航空博物館，也可以考慮納入陳列。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2p9tm.html

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機身疑有彈孔 FBI展開調查
更新日期:2011/03/31 00:22
（路透芝加哥30日電）全美航空公司（USAirways Group Inc）今天說，美國聯邦調查局（FBI）針對本週在該公司飛機內側發現有可能是彈孔一事，正在進行調查。

波音737-400飛機上的小洞是28日在北卡羅來納（North Carolina）的沙洛特／道格拉斯（Charlotte/Douglas）國際機場被1名機師發現。

全美航空公司發言人莫爾（Michelle Mohr）說：「這名機師當時在進行標準的起飛前巡查，他注意到在飛機左邊機身的後面有個小洞。」

在沙洛特的調查局發言人並未立即提供有關調查的評論。

這架飛機從費城（Philadelphia）抵達沙洛特，上面載有84名乘客，並計畫飛往康乃狄克（Connecticut）的哈特福（Hartford），這個小洞就在此時被發現。中央社（翻譯）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2ozjt.html

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中國衛星碎片 一度威脅太空站
更新日期:2011/04/06 11:53
（中央社台北6日電）美國國家航空暨太空總署5日表示，國際太空站曾一度遭報廢的中國衛星碎片威脅。太空總署一度下令站內太空人躲進逃生艙。不過警報目前已經解除。

英國廣播公司（BBC）中文網報導，這塊6英吋（15公分）長的碎片屬於「風雲一號」氣象衛星。

美國國家航空暨太空總署稍早前估計，這片碎片會在距離國際太空站5公里的地方「擦肩而過」。

由於沒有足夠時間改變國際太空站的方向，美國國家航空暨太空總署一度發出紅色最高威脅警報，並下令站內太空人躲進逃生艙。

就在3名太空人準備進入逃生艙前的1個小時，美國航空暨太空總署評估，碎片將與太空站軌道保持安全距離。

在威脅級別向下調回綠色後，義大利籍的太空人開玩笑說：「我們今晚不用跳出去了。」他希望能吃比薩慶祝一下。

與此同時，另3名太空人5日升空，預料將在2天後抵達國際太空站，與目前的3名太空人會合。

中國在2007年1月11日發射1枚導彈，擊落在距離地球865公里軌道的報廢氣象衛星。

目前地球軌道上散佈著超過1.2萬件「太空垃圾」，對其他人造衛星和太空人造成威脅。1000406

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2pbu5.html

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俄產飛機毛病多 連總統都不坐
更新日期:2011/04/02 12:47
（路透莫斯科1日電）俄羅斯總統麥維德夫（Dmitry Anatolyevich Medvedev）今天狂批俄羅斯國產飛機的毛病，並且砲轟俄國不良的飛安紀錄。他本人則已經以法國公務機取代自己的俄製機。

麥維德夫今天與俄國的國家安全委員會開會時抨擊，「非常不幸，我國工廠甚至連最新款飛機都有問題...，這是我的個人經驗告訴我的。」但麥維德夫沒有給予更多細節。

克里姆林宮（Kremlin）1位資深官員透露給俄國新聞社，去年麥維德夫自己的圖波列夫（Tupolev）公務飛機機身出問題送修之後，他便以法製「獵鷹」（Falcon）作為替代。

專家則將俄國不良的飛安紀錄歸咎於腐敗成風、機師訓練欠佳以及過時的航空科技。俄國部份LKK航空技術甚至還停留在蘇俄時代。

伊朗在經歷連環航空災難後，今年2月已停飛所有的圖波列夫飛機。
上個月1架俄國製造、正在接受測試的安-148（AN-148）飛機墜毀於俄國中部靠近貝爾哥羅德（Belgorod）、莫斯科以南700公里處，造成6名機組員不幸喪生，成為對俄國航空業的最新一擊。

製造業者將飛機失事原因怪罪於空速指示器的瑕疵。 中央社（翻譯）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2p5az.html

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澳機師喊累 投訴回應公主病
更新日期:2011/04/01 15:35 盧映孜

（法新社雪梨1日電） 澳洲機師今天對捷星航空（Jetstar）如何處理有關疲勞的投訴表達關切。在提交參議院聽證會1封電子郵件中，出現部分機組人員被告知要「堅強起來，公主們」的字眼。

這封電子郵件是由位於伯斯（Perth）的1名匿名機師所寫，並針對抱怨長途飛太久的同仁。內容說：「堅強起來，公主們。你們不疲勞，只是累了，不想去工作。」
捷星執行長布坎南（Bruce Buchanan）告訴記者，人們會用豐富的語言來傳達消息，不過不代表管理層的意見。

但「澳洲暨國際駕駛員協會」（Australian andInternational Pilots Association）表示，這封電子郵件發出是為了回應1件嚴重投訴。1名機師表示，他覺得在飛新加坡-登巴薩（Denpasar）-伯斯-墨爾本-伯斯航線時，他覺得很累，無法保持最佳狀態正常工作。

協會副會長伍德華（Captain Richard Woodward）在1項聲明中說：「疲勞是一個非常嚴重的問題，值得認真看待。」

「大眾關注的是在公司裡提出安全疑慮卻被敵視的公司文化。如果布坎南希望補救，位於高層的他做了非常不好的示範。」（譯者：中央社盧映孜）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2p3kj.html

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世貿宣判 美補助波音部份違法
更新日期:2011/04/01 13:50 楊盈
（法新社日內瓦31日電） 針對歐洲聯盟（EU）狀告美國政府非法補助波音公司（Boeing）一案，世界貿易組織（WTO）今天裁定部份屬實，指美國對波音數十億美元補助不法。

歐盟和美國雙雙稱慶，都認為訴訟是己方獲勝。那廂的布魯塞爾當局猛烈抨擊美國補貼波音，華府這邊則大讚世貿組織明察秋毫，查出波音所受補助的金額尚遠遠不及歐洲勁敵空中巴士（Airbus）從歐洲各國所收到的銀子。
世貿組織於長達900頁的報告中裁定，在可搭載200人到300人的寬體客機產品類別上，「美國國家航空暨太空總署（NASA）和國防部航空研發補助的效果，明顯迫使第3國壓低產品價格並讓他們的銷售量減少、可能取代他們的產品並阻礙他們的出口。」

總計來說，世貿組織裁定美國對波音的補助至少有53億美元。
在世貿組織拍下驚堂木後，歐盟貿易執行委員戴胡克（Karel De Gucht）透過聲明表示，華府「對波音的鉅額補貼，世貿組織清楚無疑的裁定為非法。」

不過美國和波音卻宣稱得到道德勝利。美國貿易代表柯克（Ron Kirk）表示，「今天世貿組織證實了我們過去20年來講了又講的話—在有違世貿組織精神的補助方面，歐洲人給空巴的金額簡直讓美國政府望塵莫及。」（譯者：中央社楊盈）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2p3aj.html

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華航購機涉弊 查無不法簽結
更新日期:2011/03/31 11:59
（中央社記者賴又嘉台北31日電）中華航空公司3年前採購航機時，涉違反航空界購機簽約金慣例，支付空巴公司新台幣38億元簽約金，遭質疑涉弊。特偵組經多年偵查，今天以查無犯罪事證，予以簽結。

特偵組指出，前華航董座魏幸雄民國95年任職華航董座時，辦理「新長程中運量航機」作業，當時以波音公司的B797-9及空中巴士公司的A350-900為標的航機，華航雖數次與空巴公司協商，仍因無法接受空巴公司的購機條件及報價，魏幸雄因而在96年9月21日批示暫時擱置購機案。

不過，魏幸雄在10月初隨即遭解除董事長職務，由趙國帥接任華航董座。趙上任後，立刻重啟空巴公司購機協商，並決定向空巴公司採購8年後才交機的客機，並支付高達3%、也就是38億元的簽約金。

當時經媒體質疑採購涉弊，特偵組於97年剪報分案後，全案朝違反證券交易法、刑法的背信罪嫌偵辦。

特偵組傳訊趙國帥、時任華航相關員工及航發會等決策單位後，發現華航當初放棄波音，選擇法國空巴公司，是因空巴公司給予較優惠價格，在降價後，才會要求較高的簽約金，屬雙方各自商業利益考量；且相關證人均證稱，簽約金的比率沒有一定慣例，採購案當時呈報董事會及民航局也都未遭反對，全案因查無不法，予以簽結。

華航購機案當時與鐽震案時間接近，外界當時驚爆政府高層施壓，從中牟取鉅額回扣利益；不過，特偵組清查相關帳戶資料後，發現總統府前秘書長等人帳戶並沒有資金異常進出情形。1000331

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2p0n4.html

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下一代空軍一號 相中波音777-300?
更新日期:2011/03/30 04:11
去年11月下旬 分批秘密搭乘

〔自由時報記者羅添斌、曾鴻儒／台北報導〕高階將領透露，四位隸屬於空軍松指部座機隊的行政專機飛行員，曾在去年十一月下旬，分批秘密搭乘長榮波音777-300型客機到新加坡，並進入客機駕駛艙同乘飛行，現場觀摩民航機跨國飛行程序及飛行計畫。

由於參與此次任務的成員全數都是軍方波音737-800專機飛行員，跡象頗不尋常，軍方內部傳出是為馬總統出訪友邦及採購新一代專機預作準備。

提出建議報告 肯定性能配備

高層人士還說，座機隊在完成這項秘密任務後，曾提出建議報告，指波音777-300型客機是中長程飛機的先進機種，除配備標準制式裝備外，更具先進的ACARS空地鏈路系統。目前正值空軍在規劃新一代空運戰力的同時，即應考量與世界潮流接軌，在有限經費下著手規劃新機的籌獲，以因應未來趨勢。

空軍政戰主任潘恭孝昨晚證實，空軍的確與長榮有合作任務，並派出專機飛行員進入長榮客機座艙同乘飛行；主要是因軍方專機飛行員一般都僅能在國內飛行，國外經驗較缺乏，此次任務可以充實國際飛行經驗，加強海洋長途飛行歷練等。

汰換空軍一號？ 空軍：時間還早

至於座機隊提到籌獲新一代機的建議，潘恭孝說，波音737-800型機雖已服役十一年，但整體性能仍佳，距離汰換時間還早，空軍尚無籌獲新機的計畫，除非是另有考量。他說，座機隊隊員的建議應僅止於他們自己的想法。

相較於空軍證實，長榮方面相對保守，長榮主管低調表示，任何客人搭乘長榮飛機，他們都竭誠歡迎，不會特別去了解客戶的身分與搭飛機的任務。

軍方飛官觀摩？ 長榮不願證實

長榮航空主管指出，波音777-300型飛機造價約在一．八億至一．九億美元之間（約台幣五十三億至五十六億元），算是長榮機隊裡大型飛機之一，可搭載三百多名乘客。

新機造價逾50億 可載300乘客

據指出，空軍松指部下轄有專機隊及座機隊等單位，其中，座機隊專事執行正副總統以及行政院長的專機任務，專機隊則服務其他符合申請專機條件的單位。

行政專機任務的機種，包括有波音737-800型及福克五十、畢琪等機種；最受矚目的則是波音737-800型，軍方對外雖然以「行政專機」來稱呼，指專機服務對象不限於總統，但因任務仍以總統為主，外界習慣稱其為「總統專機」，也比照美國模式稱為「空軍一號」。

現役的波音737-800型客機為二○○○年三月二十日成軍，正式執行總統座機及行政專機任務，至今已有十一年之久，軍方內部多次傳出已進行新機籌獲的準備工作。

軍方將領指出，空軍在去年與長榮航空洽商，希望能讓總統座機隊的飛行員觀摩新型客機的飛行，獲得長榮高層首肯，四位軍方專機飛行員在同乘波音777-300型客機前，還先接受長榮提供的地面學科及飛行術科兩階段訓練，軍方還選擇台灣—新加坡航線做為任務航線。

去年十一月二十一日起，包括座機隊隊長張作舟上校等四位總統專機飛行員，即分兩批搭乘波音777-300型客機到新加坡，去程及返程均進入駕駛艙觀摩，以求增加專機飛行員的國際飛航經驗，並為籌獲下一代專機進行了解。

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印尼擬購16架T50韓製訓練機
更新日期:2011/03/31 00:07 【本報駐韓國特派員藍賓誠三十日電】
韓國朝鮮日報今天報導，據青瓦台消息人士透露，印尼政府已同意購買十六架T五○韓國製超音速訓練機，每架二千五百萬美金，總值四億美金。

消息來源指出，韓國在這項交易中一直和俄羅斯在競爭，但韓國已被選為優先談判對象，早則下周韓國航空宇宙產業就能接到印尼國防部長的信函。

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歐巴馬訂披薩 打電話上太空
更新日期:2011/07/17 02:24 潘勛／綜合報導
中國時報【潘勛／綜合報導】


美國總統歐巴馬十五日親自打電話給搭乘「亞特蘭提斯號」太空梭登上「國際太空站」的美國太空人，先是開開玩笑，隨後正容向他們致敬，最後祝太空人廿一日返家時一路順風。


歐巴馬與太空人連上線後，先說：「我是歐巴馬總統，請問是哪位？」在太空人自我介紹後，他則俏皮地說：「哦，怪了，我是要打電話訂披薩，沒想到電話接到太空去了。」這番話惹得太空人哄堂大笑。


接下來歐巴馬口吻轉為正式，表示為美國太空人感到驕傲，也向卅年來奉獻於太空梭計畫的男女工作人員致敬。他說，太空梭計畫永遠印證美國人冒險和探索的精神及勇氣，而美國太空人讓國家在太空時代保持領先，不斷令國人振奮。

亞特蘭提斯號太空梭廿一日結束任務返回地球後，將加入其他美國太空梭，一起退休。歐巴馬已責成美國「國家航空暨太空總署」（ＮＡＳＡ）制定辦法，鼓勵下一代美國載送太空人往返國際太空站的航空器由民間公司開發及營運。

第一架下一代民營航空器可望在三、四年間首航。為鼓勵民間參與，亞特蘭提斯號太空梭離開國際太空站時，會留下一面一九八一年該太空梭處女航的特殊旗幟，最早抵達國際太空站的民間公司太空人可以據為己有，當成獎品。歐巴馬稱此舉為「商務太空飛行的奪旗時刻」。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2v7b2.html

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陸航空公司毛毯　遭爆8成沒洗過
更新日期:2011/07/12 12:34 黃薰逸
很多人搭飛機都會使用飛機上的毛毯，不過你確定你使用的毛毯都是乾淨消毒過的嗎？大陸媒體最近踢爆，北京一家專門替航空公司洗毛毯的工廠，其實根本就沒有將所有毛毯都清洗過；工人用肉眼辨識，那些需要洗，那些不用洗，結果有高達8成的毛毯，連洗都沒洗過。


飛機上用的毛毯和耳機，被清洗工人亂丟在地上，散落各處，工人連清洗消毒都沒有，就將這些毛毯再度裝入袋中，但仔細看，工人根本就沒戴上手套，這些毛毯到底是乾淨還是不乾淨，消毒工作真的周全嗎？

大陸媒體踢爆，一家專門替航空公司清洗毛毯的公司，其實根本就沒有全部都消毒，3千多條當中，只有6、700條有洗，也就是說，有8成的毛毯從來就沒有下過水，更不用說消毒了。

大陸航空公司的宣傳廣告，打著創新的服務，還細心的幫客戶蓋毯子，但問題是，現在大陸媒體踢爆，機艙內給乘客用的毛毯，根本就沒有清洗乾淨，甚至工人還說，只要用肉眼就能辨別，哪些毛毯可以再利用。

這家被踢爆的工廠裡，疑似南方航空的毛毯，是不是毛毯都沒有清洗消毒，南方航空沒有出面說明，不過倒是其他的航空公司紛紛跳出來澄清，與這家清洗公司沒有關聯。

畢竟搭乘飛機被踢爆毛毯都是用過的，這對航空公司的名譽來說，真的是一大傷害。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2uwyh.html

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「型男飛行日誌」真實版　哩程數破千萬
更新日期:2011/07/12 11:57 陳俊諺
電影「型男飛行日誌」中，喬治克隆尼飾演的主角，到處搭機出差，立志累積到1000萬英哩的飛行哩程數，沒想到在美國，真的有名業務員，經過29年不斷的搭機出差後，哩程數突破1000萬英哩，創下新世界紀錄，這樣的距離，相當於繞了地球400圈，而他也成為航空公司的超級貴賓，未來享有許多的特殊禮遇。


電影對白：「我一刷卡，系統會自動通知櫃檯小姐，跟我說很高興再見到你，賓罕先生。」

電影「型男飛行日誌」中，主角因為職業關係，成為往返各地的空中飛人人生目標，就是累積1000萬英哩的飛行哩程數這樣的電影情節，在美國真實上演。

擔任業務員的史塔克，由於工作關係，必須時常搭機出差，他每次都固定搭乘同一家航空公司，上週六史塔克從洛杉磯飛回老家芝加哥後，累積的哩程數，正式突破1000萬英哩大關，創下新紀錄，航空公司也為這位忠實客戶，舉行慶祝活動。航空公司代表：「這是我們唯一製作過的證書，這是一張1000萬飛行哩程的證書。」

這1000萬英哩，史塔克花了29年累積，他一共搭乘5962班客機，澳洲去了200多趟，亞洲也來了快30次，美國50州都有他的腳印，光是夏威夷，他就去過70次，總計史塔克的飛行距離，相當於繞了地球400圈，往返月球20次。美國男子史塔克：「你知道，當你太常飛時，當你打免付費電話，說『你好嗎』時，訂位人員都認得出你的聲音。」

史塔克未來將可以超級貴賓的身分，享有專人處理CHECK-IN，優先登機，升等頭等艙等禮遇，史塔克也表示，將用折抵哩程數換來的免費機票，好好帶家人去旅遊。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2uwvv.html

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松山-金浦對飛 南韓姿態高 我方無法接受
更新日期:2011/07/11 16:25
台北松山飛韓國金浦機場的航線雙方洽談一直沒有進展，外界抨擊馬總統政見面臨跳票。對此，交通部民航局官員接受媒體詢問時不願表示意見，據了解，南韓方面開出交換條件，我方官員為顧及我國利益，無法同意，談判進度因此停滯。（戎華儀報導）

去年台北松山機場和日本羽田、上海虹橋機場對飛，所謂的「黃金四角」航線現在只剩飛南韓金浦機場還沒成形。交通部民航局副局長李萬里11號不願對外說明。

不過據了解，南韓對於和台北對飛的意願不高，因此開出多項條件，被我方認為有損利益，沒有答應，加上在松山機場航班容量有限的情況，就算達成談判，航班數量過少，難以吸引航空業者經營的意願。

東北亞「黃金四角」航線的松山、羽田、虹橋和金浦四個機場早期都是國際機場，後來因為容量飽和，轉型成為國內線機場，近年來都有航班萎縮的狀況，因此又恢復部分國際線航班，松山機場和羽田、虹橋對飛，都是在這樣的背景下，雙方都有意願而達成對飛談判，目前只剩南韓沒有興趣。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2uv52.html
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松山飛金浦 韓全貨機恐搶市
更新日期:2011/07/10 12:16
（中央社記者汪淑芬台北10日電）交通部民用航空局官員研判，松山機場對飛首爾金浦機場不太樂觀，今年內可行性不大；其中原因之一是南韓將要求開放仁川飛桃園全貨機，可能低價搶攻台灣轉口貨，代價太大。

台灣與南韓曾斷航12年，2004年9月復航時，只同意開放台北與首爾間客運航班，貨運航班部分，台灣堅持不讓步。磋商多時，最後雙方同意在航約中加註，下次航約談判時，台灣同意開放南韓全貨機可從仁川機場飛桃園機場，每週2班。

民航局官員說，根據台灣與南韓的復航協定，並未規定航約檢討時間；不過，如果松山機場與金浦機場要對飛，勢必要經由航權談判並修改航約。

民航局官員透露，目前獲得訊息，松山對飛金浦是南韓讓全貨機進入台灣市場的1個機會，且希望拿到比2班更多的航班。

官員分析，台灣海空運主要靠轉口貨獲利，尤其兩岸通航後，轉口貨是業者一大商機，如果南韓全貨機進入台灣市場，即使每週只有2班，勢必會以低價搶貨，壓低整個轉口貨的利潤。而松山對飛金浦，大約每天只有2班的客運量，對航空業者來說，寧願保有利潤大的貨運市場。

航空業者比民航局還擔心，業者回想20多年前台灣與南韓斷航前，當時轉口貨不多，並無明顯感受威脅；但在客運上，南韓就以極低價格搶台灣到美國的客源。南韓的航空業者為吸引旅客，往往台灣到南韓的旅程免費，有些甚至還招待住一晚南韓著名設有賭場的華克山莊。

台韓復航後，開放的客運航班限定為每週18班，民航局官員說，依據復航協定，不但限航班數，還限總座位數，讓台灣與南韓的空中運輸量剛好符合需求，不會因供給量過大，讓南韓又有超低價搶生意的機會。若未來實現松山對飛金浦，將面臨的貨運問題，會比客運還棘手。

業者認為，松山機場對飛虹橋和羽田後，黃金三角航線已提升松山機場的地位，多增加飛金浦而形成的黃金四角航線，反而可能因付出更大代價，而得不償失。1000710

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2usyi.html

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美聯邦航空局沒撥款 4千員工放無薪假
更新日期:2011/07/24 07:55
美國國會不能按時撥款聯邦航空局，航空局大約4千名員工於當地周六開始放無薪假。

聯邦航空的部份撥款來自一項稅收，延長這項稅收的議案不能在參議院通過，航空局要遣散部份員工。運輸部說，對事件感到失望，他保證，暫時遣散的並非事關航空安全與機場運作的核心人員，航空安全不會受到影響。

民主與共和兩黨對此互相指責。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2vma7.html
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心得：再打仗嘛！！搞到沒錢了吼~

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啥！ 空姐服、鞋 「網拍有賣」　恐危飛安
更新日期:2011/09/04 12:59

網路號稱甚麼都賣，現在居然連空姐制服也能夠買的到，包括復興航空全新的空姐制服，或者華航的二手制服都有人賣，只是這些制服打哪來？求證華航，表示公司在2008年才有回收制度，所以目前網路上賣的，不排除都是舊款制服，也讓專家擔心要是流入有心人士手裡，一旦穿著制服上飛機，飛安問題恐怕成為隱憂。


穿上歷年來正式服役過的9套制服，中華航空空姐亮麗走秀，美麗的空姐制服一直都是許多人的夢幻收藏品，現在在網路上就能買到。

進拍賣網站搜尋空姐制服，復興航空墨綠色的現役空姐制服，標榜全新的，一件叫價1800元，除了復興外，華航也找得到，像這套藍色背心加旗袍，整套的華航制服，雖然是二手的，網拍值購價也要5千元，小外套一件叫價2千多元。

華航公關經理潘文琮：「(制服)以前沒有(回收)，但是現在衣服要回收，所以妳們看到的，都是以前的東西(制服)。」

華航表示2008年後，已經建立制服回收制度，不管是舊換新還是離職，通通得把舊制服繳回，防堵制服外流；長榮航空做的更徹底，早就規定離職一定要還給公司，至於部分網頁上賣的仿冒制服，法界人士表示已經侵權，航空公司可以採取法律途徑制止，如果有心人士穿著仿冒制服上了飛機，飛安問題恐怕成為隱憂。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/ ... 2y41m.html
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無聊~~真的!!!