長榮航空飛機師

[VF-0]

WOW~
那你的時數應該不少，其實台灣滿缺PPL教練(有牌的！)，因為不少流浪機師的問題
很多人花了大錢出國一圓夢想，結果回台找不到工作的大有人在
在台灣要維持FAA PPL 執照都要跑去菲律賓、美國、中國大陸etc...
更不用提很多人偷飛的輕航機了！連執照都沒有勒

如果能跟Genernal Aviation 的公司合作，搞一架Cesena 172進來玩，應該也是不錯!
只是問題就在民航局這邊法規的問題了~~
台灣不是沒有C172，只不過都在學校給學生玩，應該都是國外報廢的C172

我在youtube得知，台灣前民航局局長正籌資金，要開辦台灣第一所飛行學校。

要是我進不了長榮航空，來執教飛行也好。

簡單的說！
“幹繳”=被人罵
“砲灰”=就跟星海爭霸裡面，人類機槍兵遇到一群異型的感覺是一樣的! 一瞬間就死翹翹了

謝謝解釋！

說實在的...執教飛行比去長膿好! 雖然漂亮的阿妹會少看很多
但至少壓力就會低很多~
C172 分好多型~看了就眼花....
http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_172 ... Apr2008-18

172R USD$234,500 (2008)
172S USD$283,500 (2008)
不知道這兩年還有沒有漲上去，不然還真是不便宜勒

[toblerone]

引述"草履蟲"

我到過不少國家，簡體字非常普遍。中國、新加坡、馬來西亞、印尼等都使用簡體中文。

香港用繁體字的原因是廣東報章的緣故，因爲香港媒體的廣東語言，多半只有繁體字表達得出而簡體字就不行，所以采用香港式的廣東。不過，現在香港的教學改進，有引進（接受）簡體字了。

真正普遍使用繁體字的中文國家，只有台灣！香港則不算，因爲香港的繁體字中文，是屬于籍貫方言，正統的華語就差很多。不過，香港人卻讀得懂簡體字。

最後，我的廣東話頂瓜瓜...不是唬爛的。

[toblerone]

會簡體字的人或許可以讀繁體字 => 因為畢竟繁體字還是正統的中文字，簡體字也是從繁體字簡化來的，多少有脈絡可循。另外、傳統的中文書法藝術以及古文書籍還是繁體字，簡體字就 ....

懂繁體字的人對簡體字就非常陌生 => 因為簡體字破壞了中文字的結構，有些字對只接受過繁體字教育的人根本就像無字天書、比甲骨文還難懂！ /_\

那麽，我想請問你。

如果，你是老板，有兩個應征者，同樣有平等的優點。一個只會繁體字中文，另一個繁體／簡體字了得。

你會請哪一位呢？

[toblerone]

說實在的...執教飛行比去長膿好! 雖然漂亮的阿妹會少看很多
但至少壓力就會低很多~

呵呵... 我對可愛的MM沒興趣.

恕我直言，我本身覺得可愛的MM驕傲自大．初步講話的時候，對方以我想搭讪交朋友．

跟男人講話就容易得多... ...我比較喜歡跟gay講話談天，因爲可以聊天談心事．Straight men比較＂調皮＂心花花，不會認真跟男人／女人講心裏話．

別誤會，我不搞＂龍陽之癖＂．

C172 分好多型~看了就眼花....
http://en.wikipedia.org/wiki/Cessna_172 ... Apr2008-18
172R USD$234,500 (2008)
172S USD$283,500 (2008)
不知道這兩年還有沒有漲上去，不然還真是不便宜勒

我飛過大大小小的飛機（除了超重型的）．最新Cessna G1000 glasscockpit嘗試過，很不習慣．我一直以來，都使用analogue instruments.

[toblerone]

收到長榮航空的電郵了！他們要我提供一點資料...

我以爲我的那張臉會惹他們討厭，肯定扔進垃圾桶裏。

不過，還是不排除他們不接受。

[aerossu]

toblerone 你好

可以麻煩你去的信箱收一下信嗎?
我有一些問題想問你?


thanks

[toblerone]

toblerone 你好
可以麻煩你去的信箱收一下信嗎?
我有一些問題想問你?
thanks

這位朋友，你得讀我的帖子。

你得看明白先。

[VF-0]

收到長榮航空的電郵了！他們要我提供一點資料...

我以爲我的那張臉會惹他們討厭，肯定扔進垃圾桶裏。

不過，還是不排除他們不接受。

一句話：不要給自己先預設立場！

長它人威風滅自己自信

有好開始就是一個好起點！加油

[fly950174]

WOW~
那你的時數應該不少，其實台灣滿缺PPL教練(有牌的！)，因為不少流浪機師的問題
很多人花了大錢出國一圓夢想，結果回台找不到工作的大有人在
在台灣要維持FAA PPL 執照都要跑去菲律賓、美國、中國大陸etc...
更不用提很多人偷飛的輕航機了！連執照都沒有勒

如果能跟Genernal Aviation 的公司合作，搞一架Cesena 172進來玩，應該也是不錯!
只是問題就在民航局這邊法規的問題了~~
台灣不是沒有C172，只不過都在學校給學生玩，應該都是國外報廢的C172

我在youtube得知，台灣前民航局局長正籌資金，要開辦台灣第一所飛行學校。

要是我進不了長榮航空，來執教飛行也好。

據台灣某某中文民航雜誌某某期的文章

台灣 (民航局吧???) 有意在台東(志航or豐年機場) 開辦民航學校

這樣就不用出國學飛了


但是具體成行上路不知還要等多久

而且~~~

不是 好像 聽說 台灣也有類似可以學飛的機構或團體

好像也可以請教官帶飛還是怎麼樣(聽說最便宜學飛要10萬...)

然後是不是還要考國家還是證照考試之類的???

才可以當民航的飛行員????



(文章我暑假回家找找看 確定一下是哪一期的...)

[toblerone]

一句話：不要給自己先預設立場！

長它人威風滅自己自信

有好開始就是一個好起點！加油

長榮航空裏面的人都沒認識。也不知道長榮航空到底要什麽...

我是非常有意思也很有誠意要爲長榮航空終身效勞到退休爲止。只要他們考慮聘用我，給我時間和機會表現，我就心滿意足並且誓死效忠長榮航空。

我這份心意也只能跟論壇網友們述說罷了。

若我有什麽進一步的消息，會在論壇上跟網友分享。

[toblerone]

據台灣某某中文民航雜誌某某期的文章
台灣 (民航局吧???) 有意在台東(志航or豐年機場) 開辦民航學校
這樣就不用出國學飛了

如果沒有誤解，是台灣前民航局局長，他自己要開辦飛行學校。我從沒聽說過台灣民航局要開辦學校。

不是 好像 聽說 台灣也有類似可以學飛的機構或團體

在花蓮和南部有輕型可以飛. 不過，我必須讓你知道，輕型飛行的時數,是絕對不可以加入General Aviation飛行時數.

如果，我連輕型飛行時數和General Aviation飛行時數加起來的話，都超過一千小時了。

我也想將所有飛行時數加起，然後投寫在表格內。要是我真填寫在表格，chief pilot肯定罵我沒腦,還敢來應征。

[toblerone]

爲aerossu補充

我在其他討論往知道老外不滿要跳以及公司招聘。

還有，很多航空公司是不開放招聘欄。那些應征者（鬼佬互相通知）多半都是有內幕消息。

如果，等航空公司開放或者登廣告，恐怕到時被錄取的機會渺茫，因为太迟了。

Networking很重要。多用facebook friendster, 來交朋友。朋友多消息就多。同時，參加其他論壇，可以得內幕消息。內幕消息是最可靠的，有消息就可以早准備，還得手腳要快才行！

[VF-0]

爲aerossu補充



Networking很重要。多用facebook friendster, 來交朋友。朋友多消息就多。同時，參加其他論壇，可以得內幕消息。內幕消息是最可靠的，有消息就可以早准備，還得手腳要快才行！

有時候知道的人都很低調，不過請您放120個心好了
這裡是很多"台籍"航空公司職員都會「不小心」看到的網站
當然某榮也一樣~

[toblerone]

剛剛打給長榮的助理經理，姓孫。

他不記得我的申請表格。想哭都哭不出呀... ...

這下完蛋了，沒希望了。

[fly950174]

我想請問

如果小弟我想研究飛航路線

那我該去哪裡找航線圖呢?? 空域圖 還有機場地面圖等等之類的

因為玩ATC 想要進階專家版 試試看

拜託了> <


p.s. 請不要叫我用FS

跑不動......